ОТОПЛЕНИЕ, КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА

…а датчик температуры – справа от рулевой колонки. Для исключения неверных показаний температуры из-за влияния нагретых элементов панели датчик снабжен микровентилятором.

Чтобы не нарушить работу системы отопления, кондиционирования и вентиляции, не закрывайте датчики посторонними предметами и избегайте попадания на них жидкостей.

На панели расположены следующие органы управления системой (рис. 1.12):
1 – ручка регулятора температуры. Для повышения температуры воздуха вращайте ручку по часовой стрелке, для снижения температуры – против часовой стрелки. Вы можете установить температуру от 16 до 28 °С (с шагом 0,5 °С);
2 – дисплей. Отображает режим работы системы, установленную температуру, распределение воздушных потоков и скорость вращения вентилятора;
3 – ручка регулятора скорости вращения вентилятора. Для повышения скорости вращения вентилятора вращайте ручку по часовой стрелке, для снижения – против часовой стрелки. Скорость отображается на дисплее в виде полосового индикатора; 4 – кнопка выключения системы отопления, вентиляции и кондиционирования. При нажатии на кнопку система отопления, вентиляции и кондиционирования полностью выключается;
4 – кнопка выключения режима рециркуляции воздуха. При нажатии кнопки воздух поступает в салон автомобиля снаружи;
5 – кнопка включения режима рециркуляции воздуха. При нажатии кнопки воздух циркулирует в салоне автомобиля по замкнутому циклу;
6 – кнопка включения обогревателя стекла двери задка и наружных зеркал заднего вида. При нажатии кнопки одновременно с обогревом стекла двери задка включается обогрев наружных зеркал заднего вида и лобового стекла;
7 – кнопка включения режима обдува лобового стекла. Режим предназначен для быстрой очистки лобового стекла от инея и влаги. Основной поток воздуха направляется на стекло. Автоматически включается кондиционер, устанавливаются максимальная скорость вентилятора, температура воздуха и включается режим подачи в салон наружного воздуха. При повторном нажатии кнопки устанавливается режим, выбранный ранее;
8 – кнопка включения кондиционера. Для включения и выключения кондиционера нажмите кнопку. При этом на дисплее появляется надпись (A/C OFF), когда кондиционер воздуха выключен. Надпись «A/C ON» появляется при включении кондиционера;
9 – кнопка выбора направления распределения воздушных потоков в салоне. При каждом нажатии кнопки выбранное направление будет попеременно меняться. Независимо от выбранного режима некоторое количество воздуха будет поступать в салон через боковые вентиляционные решетки;
10 – кнопка включения автоматического режима. Однократным нажатием на кнопку включают автоматический режим работы системы управления микроклиматом.

При высокой температуре воздуха снаружи и внутри в режиме «AUTO» автоматически включается рециркуляция для быстрого охлаждения салона. После достижения заданной температуры система автоматически переключается в режим подачи наружного воздуха.

В зависимости от различных комбинаций включения переключателей блока управления система отопления и вентиляции работает в следующих основных режимах:
– максимальный режим охлаждения. Используется в жаркую погоду и после продолжительной стоянки на солнце для быстрого охлаждения воздуха в салоне. В этом случае перед включением кондиционера рекомендуется ненадолго открыть окна, чтобы удалить нагретый воздух из салона. Выключатели кондиционера и рециркуляции воздуха должны быть включены;
– нормальный режим охлаждения. Используется при поездках по городу и за городом при умеренно теплой погоде. Выключатель кондиционера должен быть включен, выключатель рециркуляции – выключен;
– режим вентиляции. Используется в межсезонье, для которого характерна пониженная температура;
– максимальный режим отопления. Используется при очень низкой температуре окружающей среды и для быстрого прогрева воздуха в салоне после длительной стоянки. Выключатель кондиционера должен быть выключен, выключатель рециркуляции – включен;
– нормальный режим отопления. Используется в холодное время года для поддержания оптимальной температуры воздуха в салоне после его интенсивного прогрева в максимальном режиме отопления. Выключатели кондиционера и рециркуляции воздуха должны быть выключены;
– режим обдува лобового стекла и стекол передних дверей. Используется для быстрого устранения запотевания стекол при повышенной влажности воздуха. Выключатель кондиционера может находиться в любом положении в зависимости от температуры окружающей среды, а выключатель рециркуляции должен быть выключен.

Для того чтобы стекла не запотевали в дождливую погоду, включите режим их обдува при выключенном отопителе, так как разница значений температуры поверхности стекла и подаваемого воздуха может вызвать конденсацию влаги.
Для более эффективного действия вентиляции и отопления при скорости движения автомобиля менее 50 км/ч и при проезде особо запыленных участков дорог с закрытыми окнами (для создания избыточного давления воздуха в салоне, предотвращающего подсос пыли) рекомендуем включать переключателем вентилятор отопителя на малую или максимальную скорость.