ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 8

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

1. Проверьте, не оборван ли ремень привода генератора. Если произошел обрыв, замените ремень (см. «ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ»).
2. Если ремень привода генератора цел, проверьте его натяжение (см. «ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА РЕМНЕЙ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ»).

Шаг 2

3. Проверьте провода, подсоединенные к клеммам «плюс»...

Шаг 3

4. ...и «минус» аккумуляторной батареи...

Шаг 4

5. ...а также к генератору. Провода могут быть оборваны, обломаны внутри изоляции или с окисленными или ненадежными контактами. Устраните неисправность и пустите двигатель. Если появился ток зарядки, можно продолжать движение.

Шаг 5

6. Если ремень натянут нормально, проверьте, не перегорел ли предохранитель генератора в блоке предохранителей на клемме «плюс» аккумуляторной батареи.

Шаг 6

7. Снимите защитную крышку блока предохранителей на клемме «плюс» аккумуляторной батареи.

Шаг 7

8. Если предохранитель перегорел, замените его.

Не устанавливайте предохранители, рассчитанные на больший номинальный ток. Это может привести к повреждению электрооборудования и даже к пожару.

Шаг 8

9. Пустите двигатель и проверьте, погас ли сигнализатор разряда аккумуляторной батареи. Если сигнализатор погас, можно продолжать движение.
Если и после принятых мер сигнализатор разряда продолжает гореть при работающем двигателе, то возможная причина неисправности кроется в самом генераторе. Причин может быть несколько, устранять их лучше в условиях автосервиса или гаража, а вам остается надеяться, что запаса энергии в аккумуляторной батарее хватит, чтобы до них добраться.

Для того чтобы снизить потребление тока при движении автомобиля с неисправным генератором, по возможности отключите аудиосистему, лишние приборы освещения, вентилятор отопителя, обогрев заднего стекла и др.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!