6. Отсоедините колодку проводов от блока термостата.
Шаг 9
7. Отсоедините колодку жгута проводов от колодки проводов датчика давления.
Шаг 10
8. Ослабьте хомут сопряжения блока испарителя с блоком рециркуляции.
Шаг 11
9. Отверните гайку верхнего крепления…
Шаг 12
10. …и ослабьте две гайки нижнего крепления блока испарителя.
Шаг 13
11. Поднимите вверх, отведите блок испарителя назад (на фото показано со снятым блоком отопителя)…
Шаг 14
12. …выведите дренажную трубку из отверстия в кузове и снимите блок испарителя.
Шаг 15
13. Выведите блок термостата из направляющих на корпусе испарителя…
Шаг 16
14. …снимите блок термостата с корпуса и отведите его в сторону.
Шаг 17
15. Выведите провода термостата из держателя на корпусе.
Шаг 18
16. Выверните раположенные по периметру сверху…
Шаг 19
17. …и снизу винты крепления.
Шаг 20
18. Снимите верхнюю часть корпуса испарителя.
Шаг 21
19. Сожмите и аккуратно извлеките из сот испарителя держатель датчика термостата…
Шаг 22
20. …и снимите термостат.
Шаг 23
При установке датчика термостата на новый испаритель закрепите его в том же месте, что и на старом испарителе.
Шаг 24
21. Извлеките испаритель в сборе с датчиком давления.
Шаг 25
22. При необходимости снимите и замените датчик давления (см. «ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ»). 23. Проверьте чистоту нижней крышки и при необходимости промойте ее. Проверьте дренажное отверстие слива конденсата на нижней крышке. 24. Осмотрите поверхность испарителя. При обнаружении масляных подтеков или сильном загрязнении поверхности замените испаритель.
Шаг 26
25. Установите испаритель и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Технологические заглушки подсоединительных фланцев испарителя открывайте только непосредственно перед подключением трубопроводов.
Шаг 27
26. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.