Гидроэлектронный модуль управления антиблокировочной системой тормозов (рис.13.1) установлен на кронштейне в задней части моторного отсека справа. Вам потребуются: ключ «на 10»…
Шаг 2
…и специальный ключ «на 10» для отворачивания гаек трубопроводов.
Рис. 13.1. Гидроэлектронный модуль: 1 – трубопроводы главного тормозного цилиндра; 2 – колодка жгута проводов; 3 – трубопровод рабочего тормозного цилиндра левого переднего колеса; 4 – трубопровод рабочего тормозного цилиндра правого заднего колеса; 5 – трубопровод рабочего тормозного цилиндра левого заднего колеса; 6 – трубопровод рабочего тормозного цилиндра правого переднего колеса; 7 – кронштейн крепления гидроэлектронного модуля
Шаг 6
4. …и поднимите ее, ослабив тем самым соединение колодки жгута проводов с колодкой модуля.
Шаг 7
5. Отсоедините колодку жгута проводов от гидроэлектронного модуля.
Шаг 8
6. Отверните гайки, отсоедините и отведите трубопроводы от модуля.
Шаг 9
7. Выверните болты крепления кронштейна гидроэлектронного модуля к кузову и снимите модуль. 8. Установите гидроэлектронный модуль управления антиблокировочной системой тормозов и все снятые детали в порядке, обратном снятию. 9. Прокачайте тормозную систему (см. «ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ»).
Если после прокачки тормозной системы педаль тормоза осталась «мягкой» или не обеспечивается достаточная эффективность торможения, следует обратиться в специализированный сервисный центр. Возможно, в каналах гидроэлектронного блока остался воздух, удалить который можно только принудительным открытием управляющих электромагнитных клапанов в блоке. В сервисном центре проведут прокачку контуров гидроэлектронного блока, используя для управления открытием клапанов внешнее диагностическое оборудование (сканер).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
