Система отопления, кондиционирования и вентиляции воздуха, установленная на автомобиле, эффективно действует при закрытых окнах и представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Температура в салоне регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли. Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы. Система вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью. Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухозаборник, расположенный перед лобовым стеклом.
Шаг 2
Воздух из воздухозаборника может поступать в салон автомобиля через сопла обдува лобового стекла, боковые и центральные сопла и через нижние сопла.
Шаг 3
Выберите направление потока воздуха, поворачивая кольцо сопла.
Шаг 4
Поток воздуха регулируют, изменяя положение лепестков сопла. Изменение параметров климата в салоне производится с помощью регуляторов и выключателей на лицевой панели блока управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции.
Шаг 5
Для включения кондиционера нажмите на клавишу 6 (см. рис. 1.9). При этом в клавише загорится сигнализатор. Для выключения кондиционера повторно нажмите на клавишу 1. Сигнализатор должен погаснуть.
Шаг 6
Для включения режима рециркуляции нажмите на клавишу 5 (рис. 1.9). При этом в клавише загорится сигнализатор. В режиме рециркуляции в систему отопления, кондиционирования и вентиляции поступает воздух из салона, где он нагревается или охлаждается в зависимости от выбранного режима работы системы.
Шаг 7
Рис. 1.9. Панель блока управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции: 1 – переключатель выбора режима распределения воздушных потоков; 2 – переключатель скорости вращения электровентилятора; 3 – регулятор температуры поступающего в салон воздуха; 4 – выключатель обогрева окна двери задка и наружных зеркал заднего вида; 5 – выключатель режима рециркуляции; 6 – выключатель кондиционера
Шаг 8
Для подачи в систему наружного (свежего) воздуха нажмите клавишу 5 повторно.
Режим рециркуляции автоматически включается при пуске двигателя. Для выключения режима рециркуляции нажмите на клавишу 5 (рис. 1.9).
Не рекомендуется длительное включение режима рециркуляции во время движения автомобиля, так как это обычно приводит к запотеванию стекол.
Шаг 9
Для включения обогревателя заднего стекла нажмите на клавишу 4 (рис. 1.9). При включении обогревателя в клавише загорится сигнализатор. Обогреватель заднего стекла работает только при работающем двигателе.
При наличии толстого слоя снега на стекле удалите его щеткой перед включением обогревателя.
Нагревательный элемент потребляет очень большой ток. Во избежание чрезмерного разряда аккумуляторной батареи включайте электрообогрев при работающем двигателе и только на время, необходимое для устранения запотевания стекла двери задка. Для того чтобы не повредить нити обогревателя, для очистки внутренней стороны стекла не используйте скребки и другие острые предметы, а также моющие средства с абразивными веществами.
Шаг 10
Для выключения обогревателя нажмите на клавишу 4 еще раз. Для изменения скорости вращения вентилятора поверните кольцо переключателя 2 (рис. 1.9) вправо для увеличения скорости вращения и влево – для ее уменьшения. При установке рукоятки в крайнее левое положение вентилятор выключается. Для выбора режима и направления подачи воздуха поверните кольцо переключателя 1 (рис. 1.9): – подача воздуха в верхнюю часть салона; – подача воздуха в верхнюю и нижнюю части салона; – подача воздуха в нижнюю часть салона; – подача воздуха в нижнюю часть салона, лобовое стекло и стекла передних дверей; – подача воздуха на лобовое стекло и стекла передних дверей. Для изменения температуры воздуха в салоне поверните кольцо регулятора 3 (рис. 1.9) вправо для повышения температуры и влево – для ее понижения.
Для более эффективного действия вентиляции и отопления при скорости движения автомобиля менее 50 км/ч и при проезде очень запыленных участков дорог с закрытыми окнами (для создания избыточного давления воздуха в салоне, предотвращающего подсос пыли) рекомендуем включать переключателем вентилятор отопителя на малую или максимальную скорость. Для ускоренного устранения запотевания стекла двери задка и освобождения его от наледи и снега включите обогрев стекла. Если вы не используете кондиционер продолжительное время, необходимо раз в неделю ненадолго включать его при работающем двигателе для восстановления слоя смазки на деталях компрессора и уплотнениях.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
