Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через 12 месяцев эксплуатации или 15 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).
В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр чаще – через каждые 8–10 тыс. км.
Шаг 2
Вам потребуются: ключ «на 17», ключ-шестигранник «на 6», моторное масло, масляный фильтр, обтирочная ткань, емкость вместимостью не менее 6 л для сливаемого масла.
Объем заменяемого масла в двигателе – 5,7 л, уровня качества по API: SL, SM и класса вязкости SAE 5W730. Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры. Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (до верхней метки на щупе).
Шаг 3
1. Поверните пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки...
9. Специальным ключом строньте с места крышку масляного фильтра...
Шаг 12
10. ...отверните его рукой и снимите.
Шаг 13
11. Извлеките фильтрующий элемент масляного фильтра из крышки и замените его на новый.
Шаг 14
12. Заполните крышку масляного фильтра на 2/3 его объема чистым моторным маслом. 13. Заверните крышку масляного фильтра.
Шаг 15
14. Залейте в двигатель чистое моторное масло.
Шаг 16
15. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут. Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и корпус масляного фильтра. 16. Установите защиту картера двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БРЫЗГОВИКОВ И ЗАЩИТЫ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
