Между фланцами головки блока цилиндров и впускного коллектора установлена прокладка. При нарушении герметичности этой прокладки двигатель работает неровно («троит»). Если неисправность не удается устранить подтяжкой крепления впускного коллектора, замените прокладку. Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 12», «на 22», отвертка с плоским лезвием. 1. Снизьте давление в системе питания (см. «СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ»). 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ»).
Шаг 2
3. Подденьте отверткой...
Шаг 3
4. ...и извлеките штуцер шланга вакуумного усилителя тормозной системы.
Шаг 4
5. Снимите со штуцера впускного коллектора шланг вакуумного клапана управления турбокомпрессором.
Шаг 5
6. Отсоедините шланг от пневмопривода заслонок системы изменения геометрии впускного коллектора.
Шаг 6
7. Отсоедините колодку жгута проводов от клапана системы изменения геометрии впускного коллектора...
Шаг 7
8. ...выверните четыре болта и снимите ресивер системы изменения геометрии впускного коллектора.
Шаг 8
Так расположены болты крепления ресивера системы изменения геометрии впускного коллектора.
10. Отсоедините от штуцера впускного коллектора шланг продувки адсорбера.
Шаг 11
11. Отожмите фиксатор отверткой...
Шаг 12
12. ...и отсоедините колодку жгута проводов от крышки дроссельного узла.
Шаг 13
13. Ослабьте затяжку хомута, сдвиньте его по рукаву....
Шаг 14
14. ...и отсоедините воздухоподводящий рукав от дроссельной заслонки.
Шаг 15
15. Сжав пассатижами отогнутые ушки хомута крепления отводящего шланга системы охлаждения, сдвиньте хомут по шлангу и снимите шланг с патрубка дроссельного узла.
Шаг 16
16. Аналогично снимите подводящий шланг шланга системы охлаждения со второго патрубка дроссельного узла.
Шаг 17
17. Отсоедините жгут проводов от штекерных колодок 1 и 2 , датчика абсолютного давления 4 во впускном коллекторе, извлеките держатель 3 с кронштейна и отведите жгут проводов в сторону.
Шаг 18
18. Отсоедините шланг маслоотделителя от впускного коллектора.
Шаг 19
19. Выверните болт крепления кронштейна указателя (щупа) уровня масла.
Шаг 20
20. Сожмите фиксатор...
Шаг 21
21. ...и отсоедините жгут проводов от штекерной колодки датчика положения заслонок системы изменения геометрии впускного коллектора.
Шаг 22
22. Выверните два болта крепления защиты топливной рампы к впускному коллектору и извлеките их.
Шаг 23
23. Отверните гайку-штуцер трубки системы рециркуляции отработавших газов...
Шаг 24
24. ...и сдвиньте ее по трубке.
Шаг 25
25. Выверните два болта крепления и снимите трубку системы рециркуляции отработавших газов.
Шаг 26
26. Выверните шесть болтов крепления впускного коллектора и снимите впускной коллектор в сборе с дроссельным узлом.
Шаг 27
27. Снимите старую прокладку.
Шаг 28
28. Установите впускной коллектор с новыми прокладками. Болты крепления затяните равномерно крест-накрест моментом 17–23 Н·м (1,7–2,3 кгс·м), начиная с крайних болтов и переходя к средним. 29. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
