1. Откройте капот и установите его на упор. Не спешите сразу проверять уровень масла в двигателе – дайте ему стечь в масляный картер, это займет две-три минуты. За это время внимательно осмотрите двигатель – нет ли на нем свежих потеков масла.
Шаг 2
2. Загляните под переднюю часть автомобиля – не повреждена ли защита картера двигателя, нет ли там течи.
На автомобиль установлена защита картера двигателя, предохраняющая его снизу. Однако при ударе о бордюр или большой камень защита может прогнуться, и масляный картер двигателя будет поврежден.
Шаг 3
3. Обратите внимание на масляный фильтр. Масло может подтекать из-под уплотнений корпуса фильтра. Иногда бывает достаточно немного довернуть крышку корпуса по часовой стрелке.
Шаг 4
4. Выньте масляный щуп, протрите его обтирочной тканью и вставьте на место.
Шаг 5
Еще раз достаньте щуп и проверьте уровень масла. Он должен находиться между верхней и нижней метками.
Шаг 6
5. Если уровень масла ниже нижней метки, долейте масло до нормы.
Шаг 7
6. Пустите двигатель. Если при нормальном уровне сигнализатор аварийного падения давления масла погас, можно продолжать движение. Если сигнализатор не гаснет, отбуксируйте автомобиль в гараж и проверьте исправность датчика давления масла.
Шаг 8
7. Выверните штатный датчик давления масла (см. «ЗАМЕНА ДАТЧИКА СИГНАЛИЗАТОРА АВАРИЙНОГО ПАДЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА») и установите на его место механический манометр. Если давление при нормальной частоте вращения холостого хода более 0,1 МПа (1,0 кгс/см2) и увеличивается с ростом частоты вращения, неисправен датчик или его электрическая цепь.
Если у вас нет манометра, проверьте надежность контакта в колодке с проводами датчика или замените датчик на заведомо исправный. Если после устранения всех видимых причин давление масла в двигателе недостаточно (горит сигнализатор аварийного падения давления масла), проведите диагностику и ремонт двигателя (см. разд. «Двигатель»).
Не пытайтесь доехать до гаража – двигатель выйдет из строя. Отбуксируйте для ремонта автомобиль с неработающим двигателем.
Третий Рим
