Замена грязезащитного чехла показана на снятом с автомобиля рулевом механизме, но при наличии некоторых навыков можно заменить чехол, не снимая рулевой механизм с автомобиля.
Показана замена защитного чехла левой рулевой тяги. Чехол правой тяги заменяют аналогично.
Шаг 2
Вам потребуются: ключи «на 13», «на 17», «на 19», «на 21», пассатижи, штангенциркуль...
Шаг 3
...съемник для шаровых шарниров.
Для наглядности все операции показаны на снятом рулевом механизме.
Шаг 4
1. Снимите наконечник рулевой тяги, соблюдая контрольные измерения, чтобы при обратной установке по возможности не нарушить угол схождения колес (см. «ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ»).
Шаг 5
2. Ослабьте затяжку внутреннего (большого) хомута крепления защитного чехла и снимите его.
Хомут крепления защитного чехла одноразовый. При сборке обязательно замените его новым.
Шаг 6
3. Удерживая тягу от проворачивания, отверните контргайку.
Шаг 7
4. Сожмите отогнутые ушки внешнего (малого) хомута крепления защитного чехла, сдвиньте хомут по рулевой тяге и снимите его.
Шаг 8
5. Снимите защитный чехол.
Шаг 9
6. Установите новый защитный чехол.
Шаг 10
Установите новые хомуты крепления защитного чехла.
Шаг 11
Так выглядит новый «не обжатый» хомут.
Шаг 12
Индикатором правильного «обжатия» хомута является величина зазора А. Она должна быть в пределах 2,4–2,8 мм. Если зазор больше, дожмите хомут до нормы, если меньше, замените хомут.
Шаг 13
7. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию. 8. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес на станции технического обслуживания, располагающей специальным оборудованием.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
