Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», «на 14», «на 17» (два), «на 19» (два), «на 22» (два), торцовая головка «на 36», отвертки c плоским и крестовым лезвием, пассатижи, молоток. Приводы задних колес снимают для их замены при повреждении или для замены шарниров и их чехлов, а также при снятии редуктора. 1. Переведите селектор управления коробкой передач в положение «Р» – парковка и установите противооткатные упоры (башмаки) под передние колеса. 2. Снимите заднее колесо (см. «ЗАМЕНА КОЛЕСА»).
4. Выпрессуйте наконечник внутреннего шарнира из шестерни дифференциала...
Шаг 4
5. ...аккуратно извлеките хвостовик внутреннего шарнира из отверстия редуктора.
Шаг 5
6. ...и снимите привод заднего колеса.
При использовании монтажной лопатки при выпрессовке внутреннего шарнира из шестерни полуоси коробки передач не повредите картер редуктора заднего моста и внутренний шарнир.
Шаг 6
7. Аналогично снимите привод другого заднего колеса.
Шаг 7
Заменяйте стопорные кольца хвостовиков внутренних шарниров новыми при каждом снятии приводов с автомобиля, иначе приводы могут самопроизвольно выскочить из полуосевых шестерней во время движения.
Шаг 8
8. Установите привод заднего колеса и все детали в порядке, обратном снятию.
Шаг 9
9. Установите колесо и заверните гайки крепления колеса до упора, не затягивая их окончательно. 10. Установите автомобиль на колеса, сняв его с опор, затяните гайку ступицы моментом 125 Н·м.
Шаг 10
11. При помощи зубила и молотка завальцуйте край буртика гайки ступицы колеса.
Шаг 11
12. Окончательно затяните гайки крепления колеса моментом 110 Н·м (см. «ЗАМЕНА КОЛЕСА»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
