Датчик ввернут в резьбовой штуцер трубопровода без запирающего клапана, поэтому при снятии датчика для проверки или замены необходимо стравить хладагент из системы. Вам потребуется ключ «на 27». 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Удалите хладагент из системы кондиционирования (см. «УДАЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ»).
Шаг 2
3. Отожмите фиксатор...
Шаг 3
4. ...и отсоедините колодку жгута проводов от датчика.
Шаг 4
5. Выверните датчик из резьбового штуцера на трубопроводе.
При выворачивании и вворачивании датчика используйте два ключа соответствующего размера для предупреждения проворачивания резьбового патрубка трубопровода или деформации корпуса датчика.
Шаг 5
6. Установите новый датчик в порядке, обратном снятию. Затяните датчик моментом 7 Н·м.
Перед вворачиванием датчика уплотнительное кольцо на резьбовом наконечнике следует заменить новым и смазать маслом для системы кондиционирования.
Шаг 6
7. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
Третий Рим
