Вакуумный усилитель тормозов представляет собой сложную трудноразбираемую конструкцию. Для его регулировки и ремонта требуются квалифицированный персонал и специальное оборудование. Кроме того, усилитель представляет собой устройство, непосредственно влияющее на безопасность движения, низкокачественный его ремонт может привести к тяжелым последствиям, поэтому при неисправности заменяйте усилитель в сборе. Способы проверки работоспособности вакуумного усилителя тормозов описаны в подразделе «ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ». Вам потребуются: ключи «на 13», «на 17», торцовая головка «на 13», пассатижи, отвертка с плоским лезвием...
Шаг 2
...специальный ключ «на 10» для тормозных трубопроводов.
В связи с тем, что длина и форма тормозных трубопроводов не позволяют отвести вперед главный тормозной цилиндр, отсоединив его от вакуумного усилителя тормозов, настолько, чтобы можно было снять усилитель, необходимо снимать усилитель в сборе с главным цилиндром.
Шаг 3
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Шаг 4
2. Отверните пробку бачка главного тормозного цилиндра.
Шаг 5
3. Откачайте из него тормозную жидкость, например, большим медицинским шприцем.
5. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов датчика уровня тормозной жидкости...
Шаг 8
6. ...и отсоедините колодку от датчика.
Шаг 9
7. Нажмите на фиксатор наконечника шланга, соединенного с главным цилиндром привода выключения сцепления...
Шаг 10
8. ...и снимите шланг с патрубка бачка главного тормозного цилиндра.
Сразу же после отсоединения шланга от бачка заглушите его отверстие, не опуская шланг вниз. В шланге останется некоторое количество рабочей жидкости, поэтому после установки бачка и присоединения к нему шланга удалять воздух из гидропривода выключения сцепления не потребуется. Установите на бачок пробку, чтобы исключить попадание в него грязи.
Шаг 11
9. Отверните гайки крепления двух трубопроводов к главному тормозному цилиндру...
Шаг 12
10. ...и отведите трубопроводы в сторону.
Заглушите трубопроводы любым доступным способом (например, надев на их концы защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха), чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.
14. Поверните выключатель по часовой стрелки на 45° до совпадения фиксаторов с прорезями в кронштейне педали сцепления и снимите его.
Шаг 18
15. Отсоедините от педали 5 вилку 2 толкателя вакуумного усилителя, вынув палец 1 из вилки и педали.
Шаг 19
16. Отверните четыре гайки 3 (правая верхняя гайка на фото не видна) крепления вакуумного усилителя к щиту передка, одновременно крепящие и кронштейн педали.
Шаг 20
17. Снимите вакуумный усилитель в сборе с главным тормозным цилиндром.
Шаг 21
18. В случае замены вакуумного усилителя снимите со шпилек его крепления уплотнительную прокладку и установите на новый усилитель.
Сильно обжатую или надорванную прокладку замените.
Шаг 22
19. Отверните две гайки крепления к усилителю главного тормозного цилиндра, снимите цилиндр и установите его на новый усилитель.
Шаг 23
Уплотнительное резиновое кольцо фланца главного тормозного цилиндра обязательно замените новым.
Шаг 24
20. Установите усилитель тормозов и все снятые детали в порядке, обратном снятию, залейте тормозную жидкость и удалите воздух из системы (см. «ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
