Педаль сцепления снимают для замены при появлении скрипа, заедания или увеличенном люфте, а также при повреждении возвратной пружины. Вам потребуются: торцовая головка «на 13», раздвижные пассатижи, отвертка с плоским лезвием.
Для наглядности работа показана при снятых панели приборов и кронштейне рулевой колонки.
Шаг 2
1. Снимите с кронштейна педали датчик-выключатель положения педали сцепления так же, как снимали выключатель стоп-сигнала (см. «Замена датчиков и выключателей»).
Поскольку педаль сцепления снимают для замены, придется переставлять датчик-выключатель на новую педаль. Для удобства работы лучше снять его непосредственно на автомобиле.
Шаг 3
2. Отсоедините от кронштейна педали держатель жгута проводов и отведите жгут в сторону.
Шаг 4
3. Утопите отверткой в пазы педали два фиксатора (второй фиксатор расположен с противоположной стороны педали и на фото не виден) вилки толкателя главного цилиндра привода выключения сцепления.
Шаг 5
4. Захватив раздвижными пассатижами фланец главного цилиндра привода выключения сцепления, поверните цилиндр против часовой стрелки примерно на 60° до момента совпадения выступов на его фланце с вырезами в отверстии кронштейна педали.
Шаг 6
5. Отверните две верхние...
Левая верхняя гайка крепления кронштейна педали (показана пунктирной стрелкой) на фото не видна, так как закрыта кронштейном.
Шаг 7
6. ...и две нижние гайки крепления кронштейна педали сцепления к щиту передка и снимите педаль.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
