Маховик снимают для замены заднего сальника коленчатого вала, для замены при повреждении зубчатого обода и для шлифования поверхности под ведомый диск сцепления. Вам потребуются: инструменты, необходимые для снятия коробки передач и сцепления, а также торцовая головка «на 17» и большая отвертка. 1. Снимите коробку передач (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ»). 2. Снимите сцепление (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СЦЕПЛЕНИЯ»).
Шаг 2
Если маховик снимают не для замены, то для облегчения установки маховика советуем пометить его положение.
Шаг 3
3. Выверните шесть болтов крепления маховика, удерживая его от проворачивания монтажной лопаткой.
Шаг 4
4. Снимите маховик.
Шаг 5
5. Проверьте состояние зубьев обода маховика, в случае их повреждения замените маховик.
Шаг 6
6. Замените или отремонтируйте маховик, если появились риски и задиры на поверхностях прилегания ведомого диска сцепления…
Шаг 7
7. …или фланца коленчатого вала.
Шаг 8
8. Проверить и отремонтировать маховик можно в мастерской, располагающей специальным оборудованием. Биение маховика, измеренное по зубчатому венцу, не должно превышать 0,5 мм. Для удаления глубоких рисок и задиров поверхность прилегания ведомого диска можно прошлифовать, причем толщина слоя снимаемого металла не должна быть больше 0,3 мм. 9. Установите маховик и все снятые узлы в последовательности, обратной снятию. Резьбу болтов крепления маховика смажьте анаэробным фиксатором резьбы, предварительно обезжирив болты и резьбовые отверстия под них. Затягивайте болты равномерно крест-накрест в два этапа: 1-й – затяните моментом 30 Н·м (3 кгс·м);
2-й – доверните на угол 80°.
По возможности при каждом снятии маховика заменяйте новыми болты его крепления.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
