Вам потребуются: ключи «на 14», «на 17», ключ-шестигранник «на 6», съемник шаровых шарниров.
Шаг 2
1. Снимите колесо со стороны заменяемого верхнего рычага передней подвески и поддомкратьте поворотный кулак передней подвески, чтобы разгрузить верхний рычаг.
Шаг 3
2. Отверните гайку крепления пальца шаровой опоры к поворотному кулаку передней подвески, при необходимости удерживая от проворачивания шестигранным ключом палец шаровой опоры.
Шаг 4
3. Установите съемник шаровых шарниров…
Шаг 5
4. …и выпрессуйте палец шаровой опоры из поворотного кулака.
Шаг 6
5. Выверните и извлеките два болта (по одному с каждой стороны) крепления верхнего рычага передней подвески к кронштейнам кузова…
Шаг 7
6. …и снимите рычаг с автомобиля в сборе с шаровой опорой.
Шаг 8
7. При необходимости замены выверните болт крепления и снимите резиновый демпфер.
Шаг 9
8. Внимательно осмотрите рычаг, деформированный рычаг замените. Признаками износа сайлентблоков являются разрывы, одностороннее выпучивание и отслоение резины от металлической втулки. Для замены сайлентблоков вам потребуются съемники подходящего размера.
Шаг 10
Обратите внимание на маркировку рычага. При замене приобретайте такой же рычаг.
Шаг 11
9. Установите детали в порядке, обратном снятию.
После замены верхнего рычага передней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. «Проверка и регулировка углов установки колес») в мастерских, располагающих специальным оборудованием.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
