Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», пассатижи, отвертка с крестообразным лезвием. 1. Снимите аккумуляторную батарею (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ»). 2. Снимите пробку бачка главного тормозного цилиндра и откачайте, например, большим медицинским шприцем тормозную жидкость из секции бачка главного тормозного цилиндра, питающей гидропривод выключения сцепления.
Шаг 2
Бачок, общий для главных цилиндров привода тормозов и выключения сцепления, состоит из трех отдельных секций: двух для раздельных контуров гидропривода тормозов и одной для гидропривода выключения сцепления.
Шаг 3
3. Сожмите отогнутые усики хомута крепления шланга подачи рабочей жидкости в главный цилиндр привода выключения сцепления, сдвиньте хомут по шлангу и отсоедините шланг от штуцера бачка главного тормозного цилиндра. 4. Отверните гайку крепления трубки гидропривода от главного цилиндра выключения сцепления. 5. Отверните гайку 2 (рис. 6.4) крепления главного цилиндра выключения сцепления, расположенную в моторном отсеке.
6. Подденьте пружинный фиксатор 4 и извлеките его из фаски оси. 7. Извлеките из вилки ось 8. 8. Отверните гайку 3 и полностью снимите главный цилиндр выключения сцепления. 9. Установите детали в порядке, обратном снятию, и удалите воздух из гидропривода выключения сцепления (см. «ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
