ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

Автор: Третий Рим


Средний

шагов 10

30 мин - 1 час


Комментарии:       Избранное: 0




Шаг 1

Премьера автомобиля состоялась на Франкфуртском автосалоне в 2007 году. С января 2008 года в Японии начат выпуск Mazda 6 на модернизированной платформе МК I сегмента D Plus.
Автомобиль поставляют на российский рынок с четырехцилиндровыми рядными 16-клапанными бензиновыми двигателями объемом 1,8 л (120 л.с.), 2,0 л (147 л.с.) и 2,5 л (170 л.с.). Двигатели 2,0 и 2,5 л оснащены фазовращателями S-VT. В Европе продаются автомобили Mazda 6 и с турбодизельными двигателями.
На автомобили устанавливают 5-ступенчатые (с двигателями 1,8 л) и 6-ступенчатые (с двигателями 2,0 и 2,5 л) механические коробки передач. Двигатели объемом 2,0 л также комплектуются 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Автомобили Mazda 6 выпускают с кузовами седан, универсал и пятидверный хэтчбек.
В России автомобиль предлагают в четырех комплектациях:
Direct (галогеновые фары основного света, четыре подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов АBS, система усиления экстренного торможения EBA, система распределения тормозных усилий EBD, противобуксовочная система TCS, система динамической стабилизации DSC, центральный замок, иммобилизатор, электроусилитель рулевого управления, регулировка руля по вылету и углу наклона, регулировка передних сидений по высоте, складывающаяся спинка заднего сиденья в соотношении 40:60, обогрев передних сидений, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, боковые зеркала c электроприводом и обогревом, аудиосистема с 4 динамиками с CD, 16-дюймовые легкосплавные диски колес);
Touring (дополнительно к оборудованию комплектации Direct – климат-контроль, управление аудиосистемой на рулевом колесе, боковые зеркала c электроприводом и обогревом, 17-дюймовые легкосплавные диски колес);
Sport (дополнительно к оборудованию Touring включены биксеноновые фары основного света с автоматическим с корректором, двухзонная система климат-контроля, легкосплавные диски, бортовой компьютер, материал обивки сидений ткань+кожа, аудиоподготовка с 8 динамиками или магнитола AM/FM/RDS, CD-чейнджер, MP3 с управлением на руле аудиосистемой и круиз-контролем, кнопка пуска двигателя, датчик дождя, навигационная система, 18-дюймовые легкосплавные диски колес. По специальному заказу на автомобиль могут быть установлены парктроник и люк с электроприводом);
Luxury (дополнительно к оборудованию Sport – кожаный салон, регулировка передних сидений по высоте, причем сиденье водителя – с электроприводом и функцией памяти, парктроник впереди и сзади).
В комплектацию автомобилей Mazda 6 для российского рынка входят защита картера двигателя и порогов, брызговики всех колес и малоразмерное запасное колесо.
Кузова всех модификаций автомобилей Mazda 6 несущие, цельнометаллические, сварной конструкции c навесными передними крыльями, дверьми, капотом и крышкой багажника (дверью задка). Лобовое и заднее стекла (стекло двери задка) вклеенные. Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по наклону спинки и высоте, сиденье переднего пассажира – в продольном направлении и по наклону спинки. Передние и заднее сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками. Спинка заднего сиденья может быть сложена по частям в пропорции 40:60.
Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме с приводами передних колес, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей.
Передняя подвеска независимая, на двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими амортизаторами.
Тормозные механизмы передних колес дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой, задних колес – дисковые, с плавающей скобой. Тормозная система оснащена вакуумным усилителем.
Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня – рейка, с электроусилителем. Рулевая колонка регулируется по вылету и углу наклона. В ступице рулевого колеса расположена фронтальная подушка безопасности.
Все автомобили оснащены инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и пассажиров на заднем сиденье. Для переднего пассажира предусмотрена фронтальная подушка безопасности.
Габаритные размеры автомобиля с кузовом седан/хэтчбек показаны на рис. 1.1, с кузовом универсал – на рис. 1.2. Технические характеристики автомобиля приведены в табл. 1.1 и 1.2. Элементы автомобиля с двигателем 2,0 л, расположенные в подкапотном пространстве, и основные агрегаты представлены на рис. 1.3–1.6.
Расположение элементов и основных агрегатов автомобилей, оснащенных двигателями всех остальных объемов, практически аналогично.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 2

Шаг 2

Рис. 1.1. Габаритные размеры автомобиля с кузовом седан и хэтчбек
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 3

Шаг 3

Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля с кузовом универсал
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 4

Шаг 4

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 5

Шаг 5

* В зависимости от применяемого двигателя.
** Для автомобилей с механической коробкой передач.
*** В зависимости от комплектации автомобиля.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 6

Шаг 6

 
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 7

Шаг 7

Рис. 1.3. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 2,0 л (вид сверху, с установленным декоративным кожухом): 1 – наливная горловина бачка омывателя; 2 – правая опора подвески силового агрегата; 3 – пробка маслоналивной горловины; 4 – указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп); 5 – декоративный кожух двигателя; 6 – термоэкран выпускного коллектора; 7 – бачок главного тормозного цилиндра (и главного цилиндра выключения сцепления для автомобилей с МКП); 8 – аккумуляторная батарея; 9 – монтажный блок реле, предохранителей и плавких вставок; 10 – воздушный фильтр; 11 – пробка радиатора; 12 – пробка расширительного бачка; 13 – замок капота; 14 – расширительный бачок; 15 – верхний кожух радиатора
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 8

Шаг 8

Рис. 1.4. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 2,0 л (вид сверху, со снятым декоративным кожухом): 1 – электромагнитный клапан изменения фаз газораспределения; 2 – катушки зажигания; 3 – крышка головки блока цилиндров; 4 – датчик положения распределительного вала; 5 – блок управляющих клапанов механизма изменения геометрии впускной трубы; 6 – воздухоподводящий рукав; 7 – дроссельный узел; 8 – впускная труба; 9 – топливная рампа
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 9

Шаг 9

Рис. 1.5. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 2,0 л и основные агрегаты автомобиля (вид снизу, защита картера двигателя снята): 1 – привод правого переднего колеса; 2, 8 – вилки амортизаторных стоек передней подвески; 3 – подрамник передней подвески; 4 – двигатель; 5 – масляный фильтр; 6 – кожух гидротрансформатора; 7 – автоматическая коробка передач; 9 – привод левого переднего колеса; 10, 15 – поперечные рычаги передней подвески; 11, 14 – растяжки поперечных рычагов; 12 – задняя опора подвески силового агрегата; 13 – рулевой механизм
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 10

Шаг 10

Рис. 1.6. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1 – левый основной глушитель; 2, 6 – пружины задней подвески; 3 – термоэкран; 4 – подводящая труба основных глушителей; 5 – поперечина задней подвески; 7 – правый основной глушитель; 8, 17 – задние поперечные рычаги; 9, 16 – амортизаторы задней подвески; 10, 15 – передние поперечные рычаги; 11, 14 – продольные рычаги задней подвески; 12 – защитный кожух; 13 – топливный бак

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Подписаться

Подписаться бесплатно.







Готово!