ОТОПЛЕНИЕ (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ) И ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 28

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Система отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, установленная на автомобиле, эффективно действует при закрытых окнах и представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Температура в салоне регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли. Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы.
Комплекс обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.
Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухонагнетатель, расположенный перед лобовым стеклом.

Шаг 2

Воздух из воздухонагнетателя может поступать в салон автомобиля через сопла обдува лобового стекла, боковые и центральные сопла, нижние сопла корпуса отопителя.

Шаг 3

Направление потока воздуха через центральные сопла изменяют поворотом створок рукояткой, установленной в центре сопла (вправо-влево)...

Шаг 4

...или самой решетки (вверх-вниз).

Шаг 5

Количество воздуха, подаваемого через центральные сопла, регулируют рукояткой, расположенной около сопла. При повороте рукоятки до упора вверх заслонка полностью открывается (максимальный поток воздуха). При повороте до упора вниз заслонка полностью закрывается, перекрывая поток воздуха.

Шаг 6

Для направления потока воздуха через боковые сопла обдува слегка надавите на край шторки сопла...

Шаг 7

...и откройте шторки...

Шаг 8

...затем, вращая дефлектор, изменяйте направление воздушного потока вправо-влево и вверх-вниз.

Шаг 9

При необходимости боковые сопла обдува можно полностью закрыть.

Шаг 10

Объем, температуру, направление и интенсивность воздушных потоков регулируют переключателями, установленными в блоке управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции.
В зависимости от комплектации на автомобиле может применяться ручное или автоматическое управление микроклиматом.
Система с автоматическим управлением климатом функционально аналогична системе с ручным управлением. Отличия заключаются в возможности автоматического поддержания заданной температуры в салоне автомобиля, причем применяется двухзонная система, т.е. климат в салоне автомобиля можно регулировать раздельно для водителя и переднего пассажира. Расположение органов управления системой климат-контроля представлено на рис. 1.10.

Шаг 11

Рис. 1.10. Панель блока автоматического управления системой климат-контроля

Шаг 12

На панели блока автоматического управления системой расположены следующие органы управления.

Шаг 13

1 – кнопка регулирования распределения потоков воздуха. Одновременно может быть выбрана любая конфигурация установок.

Шаг 14

При нажатии на эту кнопку на информационном дисплее отображается пиктограмма направления выбранного потока воздуха.

Шаг 15

2 – кнопка разрешения включения компрессора кондиционера. При нажатии на кнопку...

Шаг 16

...на информационном дисплее отображается пиктограмма включения компрессора кондиционера.

Шаг 17

3 – кнопка включения режима рециркуляции.

При высоких значениях температуры воздуха снаружи и внутри в режиме «AUTO» автоматически включается система рециркуляции для быстрого охлаждения салона.

Шаг 18

4 – кнопка устранения запотевания/обмерзания лобового стекла и боковых стекол. Наружный воздух начнет поступать в салон. Кондиционер включается автоматически. При этом устанавливаются максимальная скорость вентилятора и температура воздуха, режим рециркуляции включить невозможно.
Одновременно автоматически на короткое время включается и затем выключится обогрев лобового стекла.
5 – кнопка устранения запотевания/обмерзания заднего стекла (стекла двери задка).

Шаг 19

6 – кнопка включения двухзонного режима работы климатической установки. При нажатии на кнопку...

Шаг 20

...на информационном дисплее отображается пиктограмма включения двухзонного режима работы климатической установки, а на кнопке загорается индикатор включения.

Шаг 21

7 – регулятор температуры со стороны переднего пассажира. Для повышения температуры воздуха поворачивайте ручку регулятора по часовой стрелке, для понижения – против часовой стрелки. Вы можете установить температуру от 16 до 28 °С (с шагом 0,5 °С). В положении, соответствующем минимальной (ниже 16 °С) температуре, система переключается в режим непрерывного охлаждения, а в положении, соответствующем максимальной (выше 28 °С) температуре, – в режим непрерывного обогрева. В обоих случаях постоянная температура поддерживаться не будет.

Шаг 22

8 – кнопка выключения вентилятора. При нажатии на кнопку «OFF» система климат-контроля отключается.

9 – регулятор скорости вращения вентилятора. Для повышения скорости вращения крыльчатки вентилятора поворачивайте регулятор вправо, для уменьшения – влево.

На информационном дисплее будет отображаться режим работы вентилятора.

Шаг 23

10 – кнопка включения режима «AUTO». Однократным нажатием на кнопку включают автоматический режим работы климатической установки...

Шаг 24

...при этом на информационном дисплее отображается пиктограмма включения автоматического режима, а на кнопке загорается индикатор.

Шаг 25

11 – регулятор температуры со стороны водителя. Для повышения температуры воздуха поворачивайте ручку регулятора по часовой стрелке, для понижения – против часовой стрелки. Вы можете установить температуру от 16 до 28 °С (с шагом 0,5 °С). В положении, соответствующем минимальной (ниже 16 °С) температуре, система переключается в режим непрерывного охлаждения, а в положении, соответствующем максимальной (выше 28 °С) температуре, – в режим непрерывного нагрева. В обоих случаях постоянная температура поддерживаться не будет.

Шаг 26

Работа системы климат-контроля регулируется датчиками интенсивности солнечного излучения...

Шаг 27

...и температуры воздуха в салоне.

Шаг 28

Датчик солнечного излучения расположен в верхней части панели приборов возле лобового стекла. В зависимости от степени освещенности салона солнечными лучами по сигналам датчика потоки воздуха направляются в область лица или ног водителя и переднего пассажира. Это обеспечивает наиболее эффективный режим работы системы управления климатом и более комфортное распределение воздушных потоков и температуры воздуха в салоне.
В передней части панели приборов со стороны водителя для исключения неверных показаний температуры установлен датчик температуры воздуха в салоне.
Система обеспечивает равномерное течение воздуха из передней части салона автомобиля через корпус датчика. Для нормального движения воздуха предохраняйте входное отверстие датчика температуры воздуха в салоне. Особенно это касается случаев химической чистки салона. Во время уборки салона категорически запрещается подносить всасывающий наконечник трубы пылесоса к входному отверстию корпуса. При затрудненном прохождении воздуха через отверстие датчика нормальное функционирование системы автоматического управления климатом нарушается.

Для нормальной работы системы климат-контроля не закрывайте посторонними предметами эти датчики, держите открытыми центральные и боковые сопла системы вентиляции и отопления.
При низкой температуре наружного воздуха, если система климат-контроля находится в режиме «AUTO», поток воздуха будет направляться на лобовое и боковые стекла до тех пор, пока температура двигателя не достигнет рабочей.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!