ОБЩИЕ ПРИЕМЫ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

6. Не закрывая капот (в случае дождя или снегопада прикройте его), садитесь за руль. Включите зажигание, повернув ключ в выключателе (замке) зажигания из положения I в положение II (или установите это положение кнопкой системы KEYLESS GO). При этом включится электробензонасос. Пустите двигатель, повернув ключ в выключателе зажигания в положение III (или пустите двигатель нажатием на кнопку системы KEYLESS GO).

Перед пуском дизельного двигателя при повороте ключа в положение II (или попытке пуска двигатель нажатием на кнопку системы KEYLESS GO) в комбинации приборов загорается контрольная лампа 18 (см. рис. 1.9) предпускового подогрева. Пускать двигатель можно только после того, как лампа погаснет.
Капот лучше закрыть после того, как двигатель начнет работать. Перед этим желательно еще раз осмотреть двигатель, убедиться в отсутствии течей топлива, масла, охлаждающей жидкости, посторонних звуков в его работе. Если по какой-либо причине во время неудачной попытки пуска бензинового двигателя будут «залиты» свечи зажигания, воспользуйтесь режимом продувки цилиндров. Для этого нажмите на педаль акселератора до упора и включите стартер. В этом режиме подача топлива отсутствует и из цилиндров потоком свежего воздуха удаляется лишний бензин, свечи зажигания при этом сушатся. После продувки повторите попытку пуска в обычном порядке.

Если двигатель не пустился, существуют три основные причины:
– не работает система пуска;
– не работает система зажигания;
– не работает система питания.

Помимо перечисленных основных причин, двигатель может не пускаться при неисправности клапана продувки адсорбера или при подсосе воздуха через соединения шлангов системы улавливания паров топлива.