УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

N (нейтраль). При этом положении рычага в коробке передач не включена ни одна передача. Это положение используют во время длительных остановок, например, в дорожных пробках;

Для того чтобы не потерять контроль над автомобилем, всегда держите ногу на педали тормоза, если рычаг находится в положении «N» (нейтраль), а также при перемещении рычага в это положение.
Если автомобиль находится на уклоне, то при пуске двигателя рычаг селектора нужно установить в положение «P» (стоянка), а не «N» (нейтраль).

D (движение передним ходом). Это основное положение рычага селектора, в котором он находится большую часть времени при движении. При этом автоматическая коробка передач выбирает передачу, оптимальную для данной скорости и ускорения автомобиля. При движении на крутом спуске может автоматически включиться пониженная передача, чтобы обеспечить более эффективное торможение двигателем.
Для включения режима «P» (стоянка) на неподвижном автомобиле нажмите кнопку Б на рычаге селектора.

Коробка передач автоматически переключается в положение «P» (стоянка), если на остановленном автомобиле открывают дверь водителя.

Если при нажатой педали тормоза рычаг селектора перемещают вверх или вниз до момента усиления сопротивления перемещению рычага, коробка передач переходит из режима «P» (стоянка) в режим «N» (нейтраль).
Для включения режимов «R» (задний ход) и «D» (движение передним ходом) из положения селектора «P» (стоянка) или «N» (нейтраль), нажав на педаль тормоза, переведите рычаг селектора в требуемом направлении далее после момента усиления сопротивления перемещению рычага.
Для переключения коробки передач из режима «D» (движение передним ходом) в режим «N» (нейтраль) переместите рычаг селектора вверх до момента усиления сопротивления перемещению рычага.

После прекращения воздействия на рычаг селектора он автоматически устанавливается в исходное положение.

Для ограничения диапазона переключаемых передач переместите на себя рычаг левого подрулевого переключателя передач. Автоматическая коробка передач переключится на более низкую передачу, что усиливает тормозной момент двигателя. На многофункциональном дисплее в комбинации приборов появится цифра, соответствующая наиболее высокой включенной передаче.

Если при переключении на более низкую передачу есть опасность превышения максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя, эта передача не включится. Если водитель продолжает нажимать на педаль акселератора и достигнута максимально допустимая частота вращения коленчатого вала, коробка передач переключится на более высокую передачу и при ограничении диапазона, чтобы не допустить повреждения двигателя.

Для расширения диапазона переключаемых передач однократно потяните на себя рычаг правого подрулевого переключателя передач. На многофункциональном дисплее в комбинации приборов появится цифра, соответствующая наиболее высокой включенной передаче.
Для восстановления полного диапазона переключаемых передач переместите на себя рычаг правого подрулевого переключателя передач и удерживайте его до тех пор, пока цифра на многофункциональном дисплее, означающая включенную передачу, не погаснет.
По заказу, помимо автоматического режима управления, может быть предусмотрен и ручной режим, при котором водитель может самостоятельно быстро переключать передачи, перемещая на себя рычаги правого или левого подрулевого переключателя передач. Этот режим включают клавишей переключателя, установленного на центральной части консоли панели приборов.

Автоматическая коробка, находясь в ручном режиме управления, позволяет водителю переключать передачи, не отпуская педаль акселератора.

Для того чтобы включить более высокую передачу, переместите на себя рычаг правого подрулевого переключателя, обозначенный знаком «+», и отпустите рычаг. Для того чтобы включить более низкую передачу, переместите на себя рычаг левого подрулевого переключателя, обозначенный знаком «–», и отпустите рычаг.

В ручном режиме управления коробкой передач можно выбрать только одну из семи передач переднего хода. Для движения задним ходом или стоянки включите режим автоматического управления кнопкой переключателя на консоли панели приборов и затем в положение «R» (задний ход) или «P» (стоянка) соответственно.
Для обеспечения необходимых тягово-динамических характеристик и безопасности автомобиля автоматическая коробка передач может не переключиться на более высокую передачу при недостаточной скорости автомобиля, даже если водитель переведет на себя рычаг правого подрулевого переключателя. Аналогично коробка передач может не перейти на низшую передачу при высокой скорости движения, даже если водитель переведет на себя рычаг левого подрулевого переключателя, чтобы предотвратить чрезмерное повышение частоты вращения коленчатого вала двигателя.
В ручном режиме управления коробкой передач при снижении скорости автомобиля переключение на более низкие передачи происходит автоматически. При остановке автомобиля автоматически включается I передача.

В ручном режиме управления коробкой передач переключение передач на более высокую передачу происходит автоматически только при достижении максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя, что необходимо для предотвращения аварийного повреждения двигателя. В остальных случаях водитель должен самостоятельно определить момент включения более высокой передачи в соответствии с дорожными условиями.