ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА И ВИЛКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 10

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Признаком необходимости замены подшипника выключения сцепления является повышенный шум в момент нажатия на педаль сцепления.

При замене подшипника выключения сцепления по причине шума проверьте состояние лепестков нажимной пружины ведущего диска. При сильном износе концов лепестков в местах контакта с подшипником замените ведущий диск в сборе.

Шаг 2

Подшипник 1 выключения сцепления в сборе с муфтой установлен на направляющей втулке и прикреплен пружиной к вилке 2 выключения сцепления.

Шаг 3

Вам потребуются пассатижи с тонкими губками.
1. Снимите коробку передач (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ»), если она не была снята для ремонта сцепления.

Шаг 4

2. Поддев пассатижами…

Шаг 5

3. …выведите концы соединительной пружины из зацепления с вилкой и снимите пружину. При необходимости замените пружину.

Шаг 6

4. Сдвинув по направляющей втулке и валу, снимите подшипник в сборе с муфтой.

Шаг 7

5. При необходимости замены вилки выключения сцепления извлеките ее грязезащитный чехол из отверстия картера сцепления…

Шаг 8

6. …снимите с шаровой опоры фиксирующую пружину вилки…

Шаг 9

7. …и снимите вилку выключения сцепления. При необходимости снимите с вилки грязезащитный чехол.

Шаг 10

8. Смажьте тонким слоем тугоплавкой консистентной смазки наружную поверхность направляющей втулки, шаровую опору вилки выключения сцепления, вилку выключения сцепления в местах ее контакта с подшипником и толкателем рабочего цилиндра, а также шлицы первичного вала.
9. Установите вилку выключения сцепления и новый подшипник в сборе с муфтой (убедившись в плавности и бесшумности его вращения, отсутствии люфтов) в порядке, обратном снятию.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!