Маховик (диск гидротрансформатора) снимают для замены заднего сальника коленчатого вала, для замены при повреждении зубчатого обода и для шлифования поверхности под ведомый диск сцепления. Вам потребуются: весь комплект инструментов, необходимый для снятия коробки переда (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ»). 1. Снимите коробку передач (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ»). 2. Выверните восемь болтов 7 (см. рис. 5.12) крепления маховика. 3. Снимите опорную шайбу 6 и маховик 5.
Шаг 2
4. Проверьте состояние зубьев обода маховика, в случае их повреждения замените маховик.
Шаг 3
5. Замените или отремонтируйте маховик, если появились риски и задиры на поверхностях маховика. 6. Проверить и отремонтировать маховик можно в мастерской, располагающей специальным оборудованием. Биение маховика, измеренное по зубчатому венцу, не должно превышать 0,5 мм. Для удаления глубоких рисок и задиров поверхность прилегания можно прошлифовать, причем толщина слоя снимаемого металла не должна превышать 0,3 мм. 7. Установите маховик и все снятые узлы в последовательности, обратной снятию. Резьбу болтов крепления маховика смажьте анаэробным фиксатором резьбы, предварительно обезжирив болты и резьбовые отверстия под них. Затягивайте болты указанным моментом (см. приложение 1).
По возможности при каждом снятии маховика заменяйте новыми болты его крепления.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
