Силовой агрегат установлен на четырех опорах (с эластичными резиновыми элементами): левая и правая воспринимают основную массу силового агрегата, а передняя и задняя компенсируют крутящий момент от трансмиссии и нагрузки, возникающие при трогании автомобиля с места, разгоне и торможении.