Передняя подвеска автомобилей Mitsubishi Outlander XL независимая, рычажно-пружинная типа Макферсон, с телескопическими амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Шаг 2
Основной элемент передней подвески – телескопическая амортизаторная стойка, совмещающая функции телескопического элемента направляющего механизма и демпфирующего элемента вертикальных колебаний колеса относительно кузова.
Шаг 3
На амортизаторной стойке собраны витая цилиндрическая пружина...
Шаг 4
...верхняя опора в сборе с подшипником, через которую передается нагрузка на кузов автомобиля, и буфер сжатия.
Нижние рычаги прикреплены к поперечине 1 передней подвески с помощью сайлентблоков 8 и 9, а к поворотному кулаку шаровой опорой. Поперечина, в свою очередь, прикреплена к лонжеронам кузова. Стабилизатор поперечной устойчивости с установленными на нем резиновыми втулками соединен с поперечиной 1 передней подвески автомобиля двумя скобами, а со стойкой передней подвески – стойками 3 стабилизатора. Ступицы передних колес установлены на двухрядных радиально-упорных шариковых подшипниках.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
