Вам потребуются: ключи «на 13», «на 17», «на 19», «на 22».
Работу удобнее выполнять на подъемнике. Можно выполнить ее и на автомобиле, установленном на надежные опоры. Замена наконечника показана на примере левой рулевой тяги, наконечник правой тяги заменяйте аналогично.
Шаг 2
1. Поднимите и установите на опору переднюю часть автомобиля со стороны заменяемого наконечника. Снимите колесо.
Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»).
Если крепежные детали сильно загрязнены, очистите их металлической щеткой и обработайте легкопроникающей смазкой.
Шаг 5
4. Установите съемник шаровых шарниров...
Шаг 6
5. ...и выпрессуйте палец из бобышки рычага поворотного кулака.
При отсутствии съемника палец шарового шарнира можно выбить резкими ударами молотка по торцу бобышки рычага поворотного кулака, нанося удары вдоль рычага.
Шаг 7
6. Извлеките палец из отверстия в рычаге поворотного кулака.
Самоконтрящиеся гайки крепления пальцев шарниров рулевых тяг при каждой разборке соединения заменяйте новыми.
Шаг 8
7. Отверните наконечник рулевой тяги.
При отворачивании наконечника рулевой тяги подсчитайте количество оборотов, чтобы при установке нового наконечника не изменился угол схождения колес.
Шаг 9
8. Установите новый наконечник в порядке, обратном снятию, навинтив его на рулевую тягу на число оборотов, которое было подсчитано при снятии.
Шаг 10
Перед установкой нового наконечника рулевой тяги проверьте момент вращения шарового шарнира. Для этого выполните следующее: – навинтите на шарнир две гайки и законтрите их;
Шаг 11
– установите динамометрический ключ и проверните шарнир. Момент начала вращения должен составлять 0,5–5,1 Н·м.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
