Вам потребуются: два ключа «на 14», отвертка с плоским лезвием. Датчик навинчен на резьбовой штуцер трубопровода через запирающий клапан, поэтому при снятии датчика для проверки или замены стравливать хладагент из системы не надо. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
4. ...и отсоедините колодку жгута проводов от датчика.
Шаг 5
5. Отверните датчик от резьбового штуцера на трубопроводе.
При отвинчивании и навинчивании датчика используйте два ключа соответствующего размера для предупреждения проворачивания резьбового патрубка трубопровода или деформации корпуса датчика.
Шаг 6
6. Установите новый датчик в порядке, обратном снятию, и затяните моментом 7 Н·м.
Шаг 7
Уплотнительное кольцо А на резьбовом штуцере трубопровода при замене датчика следует заменить новым и перед навинчиванием датчика смазать маслом для системы кондиционирования.
Шаг 8
Проверьте состояние поверхности уплотнения на корпусе датчика. Поверхность должна быть чистой и гладкой. При наличии следов коррозии датчик придется заменить.
Шаг 9
7. При необходимости проверьте степень заправки системы кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
Третий Рим
