Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании (см. «ПРОВЕРКА СТЕПЕНИ ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК И ДИСКОВ»). Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок – 2,0 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей и при наличии глубоких борозд или сколов.
На внутренних колодках передних тормозов установлены индикаторы износа. При достижении минимально допустимой толщины накладок индикатор износа во время торможения соприкасается с тормозным диском, вызывая скрип, сигнализирующий о наступлении предельного износа накладок тормозных колодок.
Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к метке «MAX», необходимо откачать часть жидкости (например, медицинским шприцем или резиновой грушей), потому что после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.
Шаг 2
Вам потребуются: ключ «на 17», ключ для гаек колес, раздвижные пассатижи, отвертка с плоским лезвием. 1. Снимите переднее колесо со стороны заменяемых колодок.
Шаг 3
2. Вставив отвертку между внутренней тормозной колодкой и поршнем рабочего цилиндра, утопите поршень в цилиндр.
Шаг 4
3. Выверните нижний направляющий палец из отверстия в направляющей колодок...
Шаг 5
4. ...и извлеките палец из отверстия.
Шаг 6
5. Поднимите суппорт вверх...
Шаг 7
6. ...снимите наружную...
Шаг 8
7. ...и внутреннюю тормозные колодки.
Шаг 9
8. Снимите нижнюю и верхнюю прижимные скобы.
Сильно деформированные или корродированные прижимные скобы замените.
Шаг 10
Так выглядят тормозные колодки переднего тормозного механизма.
Шаг 11
9. Утопите поршни рабочих цилиндров с помощью раздвижных пассатижей.
Шаг 12
10. Установите тормозные колодки, прижимные скобы и остальные детали в порядке, обратном снятию.
При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых пыльников направляющих пальцев. Поврежденные пыльники заменяйте новыми.
Шаг 13
11. Для замены пыльника подденьте его отверткой...
Шаг 14
12. ...и извлеките из отверстия в направляющей колодок.
Шаг 15
13. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма второго переднего колеса. 14. Установите колесо. 15. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки установлены фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально эффективными.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
