ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ГИДРОПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 9

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Главный цилиндр гидропривода выключения сцепления снимайте для замены при утечке жидкости, неполном выключении (может быть вызвано утечкой жидкости или износом уплотнительной манжеты) или неполном включении сцепления.
1. Снимите воздушный фильтр (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА»).
2. Ослабьте хомут 1 (рис. 6.5) крепления шланга подачи жидкости к главному цилиндру гидропривода выключения сцепления, сжав его лапки пассатижами, сдвиньте хомут вдоль шланга 2 и отсоедините шланг от бачка главного тормозного цилиндра. Слейте в подготовленную емкость жидкость из секции бачка для гидропривода выключения сцепления.

Шаг 2

Рис. 6.5. Педаль и главный цилиндр гидропривода выключения сцепления: 1 – хомут крепления шланга подачи тормозной жидкости к главному тормозному цилиндру; 2 – шланг подачи тормозной жидкости к главному тормозному цилиндру от бачка; 3 – главный цилиндр привода выключения сцепления; 4 – кронштейн педали сцепления; 5 – датчик выключения сцепления; 6 – выключатель круиз-контроля; 7 – педаль сцепления; 8 – накладка педали сцепления; 9 – упоры; 10 – гайка крепления кронштейна педали сцепления; 11 – прокладка

Шаг 3

3. Извлеките фиксатор переходника и отсоедините трубопровод гидропривода сцепления от главного цилиндра 3 привода выключения сцепления.

Шаг 4

4. Выверните два винта крепления облицовки под рулевой колонкой...

Шаг 5

5. ...и, преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите облицовку под рулевой колонкой.

Шаг 6

6. Отсоедините колодки жгутов от датчика 5 выключения сцепления и от выключателя 6 круиз-контроля.
7. Отверните гайки 10 крепления кронштейна 4 педали сцепления 7 и снимите педаль в сборе с кронштейном и главным цилиндром привода выключения сцепления.
8. Установите главный цилиндр и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
9. Долейте жидкость в бачок гидропривода выключения сцепления и удалите воздух из гидропривода (см. «ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ»).
10. Отрегулируйте зазор выключателя круиз-контроля (рис. 6.6). Зазор между упорной площадкой педали сцепления и торцом выключателя должен составлять 2–6 мм.

Шаг 7

Рис. 6.6. Регулировка зазора выключателя круиз-контроля

Шаг 8

11. Отрегулируйте зазор датчика выключения сцепления (рис. 6.7). Зазор между упорной площадкой педали сцепления и торцом датчика должен составлять 0,5–1,5 мм.

Шаг 9

Рис. 6.7. Регулировка зазора датчика выключения сцепления

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!