ОТОПЛЕНИЕ (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ) И ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 16

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Система отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, установленная на автомобиле, эффективно действует при закрытых окнах и представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Температура в салоне регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли. Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы.
Комплекс обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью. Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухонагнетатель, расположенный перед лобовым стеклом.

Шаг 2

Воздух из воздухонагнетателя может поступать в салон автомобиля через сопла обдува лобового стекла, боковые и центральные сопла, нижние сопла корпуса отопителя.

Шаг 3

Направление потока воздуха через боковые сопла изменяют поворотом (вправо-влево) створок рукояткой, установленной в центре сопла...

Шаг 4

...или самой решетки (вверх-вниз).

Направление потока воздуха через центральные сопла изменяют аналогично.

Шаг 5

Объем, температуру, направление и интенсивность воздушных потоков регулируют переключателями, установленными в блоке управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции.
Автомобиль Mitsubishi Оutlander XL оборудован системой с блоком автоматического управления климатом. Расположение органов управления климат-контролем представлено на рис. 1.14.

Шаг 6

Рис. 1.14. Панель блока автоматического управления системой

Шаг 7

На панели блока автоматического управления системой расположены следующие органы управления:

Шаг 8

1 – регулятор температуры воздуха в салоне. Для повышения температуры воздуха поворачивайте ручку регулятора по часовой стрелке, для понижения – против часовой стрелки. Вы можете установить температуру от 16 до 29 °С (с шагом 1 °С). В положении, соответствующем минимальной температуре (ниже 16 °С), система переключается в режим непрерывного охлаждения, а в положении, соответствующем максимальной температуре (выше 28 °С), – в режим непрерывного нагрева. В обоих случаях постоянная температура поддерживаться не будет;

Шаг 9

2 – кнопка выключателя режима рециркуляции. При нажатии на кнопку включается режим рециркуляции и загорается сигнализатор 9 (рис. 1.14) включения режима рециркуляции;

При высоких значениях температуры воздуха снаружи и внутри в режиме «AUTO» автоматически включается рециркуляция для быстрого охлаждения салона.

Шаг 10

3 – регулятор скорости вращения вентилятора. Для повышения скорости вращения вентилятора поворачивайте регулятор по часовой стрелке, для снижения – против часовой стрелки;

Шаг 11

4 – кнопка включения системы кондиционирования. При нажатии на кнопку включается система кондиционирования и загорается сигнализатор 8 включения кондиционера;

Шаг 12

5 – регулятор распределения потоков воздуха. Одновременно может быть выбрана любая конфигурация установок:
– подача воздуха в верхнюю часть салона;
– подача воздуха в верхнюю и нижнюю части салона;
– подача воздуха нижнюю часть салона;
– подача воздуха в нижнюю часть салона, на лобовое стекло и стекла передних дверей;
– подача воздуха на лобовое стекло и стекла передних дверей;

Шаг 13

6 – кнопка включения обогревателя стекла двери задка. При нажатии на кнопку включается обогреватель стекла двери задка и загорается сигнализатор 7 включения обогревателя.

Шаг 14

Работа системы климат-контроля регулируется датчиками интенсивности солнечного излучения...

Шаг 15

... и температуры воздуха в салоне.

Шаг 16

Датчик интенсивности солнечного излучения расположен в верхней части панели приборов возле лобового стекла. В зависимости от степени освещенности салона солнечными лучами потоки воздуха по сигналам датчика направляются в область лица или ног водителя и переднего пассажира. Это обеспечивает наиболее эффективный режим работы системы управления климатом и более комфортное распределение воздушных потоков в салоне температуры воздуха в салоне.
Для исключения неверных показаний значений температуры в передней части панели приборов со стороны водителя установлен датчик температуры воздуха в салоне.
Система обеспечивает равномерное течение воздуха из передней части салона автомобиля через корпус датчика. Для нормального движения воздуха предохраняйте входное отверстие датчика температуры воздуха в салоне. Особенно это касается случаев химической чистки салона. Во время уборки салона пылесосом категорически запрещается подносить всасывающий наконечник трубы пылесоса к входному отверстию корпуса. При затрудненном протоке воздуха через отверстие датчика нормальное функционирование системы автоматического управления климатом нарушается.

Для правильной работы системы климат-контроля не закрывайте посторонними предметами эти датчики, держите открытыми центральные и боковые сопла системы вентиляции и отопления.
При низкой температуре наружного воздуха, если система климат-контроля находится в режиме «AUTO», поток воздуха будет направляться на лобовое и боковые стекла до тех пор, пока температура двигателя не достигнет рабочей.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!