РЕМОНТ СТАРТЕРА

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 20

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Вам потребуются: ключ «на 8», торцовая головка «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, раздвижные пассатижи.

В настоящее время появилось много фирм, специализирующихся на ремонте импортных стартеров. В них можно провести диагностику неисправного узла, приобрести запчасти для любой модели стартера, получить квалифицированную консультацию. Если вы не уверены, что можете отремонтировать стартер самостоятельно, есть смысл обратиться в такую фирму, где ремонт этого узла выполнят, как правило, быстро, с высоким качеством и по доступной цене. Однако на автомобилях с большим пробегом часто бывает выгоднее заменить стартер в сборе новым, чем заменять вышедшие из строя детали.

Шаг 2

Перед разборкой стартера убедитесь в его неисправности путем следующих простых проверок.
1. Отверткой проверьте легкость перемещения муфты свободного хода привода вдоль вала.
2. Проверните шестерню привода. Она должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не должна проворачиваться в противоположном направлении.
3. Соедините проводами для «прикуривания» клемму «минус» снятой с автомобиля аккумуляторной батареи с корпусом стартера.
Второй провод подсоедините одним концом к клемме «плюс» аккумуляторной батареи, а вторым – к выводу управляющего провода тягового реле. Если тяговое реле исправно, то раздастся щелчок и выдвинется муфта привода. В противном случае тяговое реле подлежит замене.
4. Отсоедините провод от управляющего вывода тягового реле и подсоедините к нижнему контактному болту тягового реле. Якорь стартера должен начать вращаться с частотой более 6000 мин^–1. В противном случае отремонтируйте стартер.

Шаг 3

Для разборки и ремонта стартера выполните следующие работы.

Шаг 4

1. Отверните гайку на нижнем контактном болту тягового реле и отсоедините шину от контактного болта тягового реле.

Шаг 5

2. Выверните два винта крепления тягового реле к крышке стартера со стороны привода…

Шаг 6

3. …и снимите тяговое реле.

Шаг 7

4. Выверните два болта крепления крышки. Разъедините крышку и корпус стартера, извлеките опору рычага вместе с резиновой проставкой…

Шаг 8

5. …и рычаг привода.

Шаг 9

6. Снимите крышку со стороны привода.

Шаг 10

7. Извлеките из статора якорь в сборе с приводом.

Шаг 11

8. Сдвиньте по валу якоря ограничительное кольцо с помощью подходящей оправки.

Шаг 12

9. Поддев отверткой, снимите стопорное кольцо.

Шаг 13

10. Снимите с вала якоря ограничительное кольцо…

Шаг 14

11. …и привод.

Шаг 15

12. Осмотрите щеткодержатель. Проверьте высоту щеток в щеткодержателе. Если высота 7 мм и менее, замените щеткодержатель новым. Проверьте с помощью омметра изолированные держатели на замыкание с корпусом. Сопротивление должно стремиться к бесконечности.

Шаг 16

13. На шлицах и цапфах вала якоря не должно быть повреждений (забоины и задиры). Коллектор якоря не должен иметь следов обгорания. Незначительное обгорание устраните безворсовой тканью, смоченной в бензине, и мелкозернистой наждачной шкуркой. Проверьте обмотку якоря на короткое замыкание с помощью омметра. Сопротивление должно стремиться к бесконечности.

Шаг 17

14. Проверьте, легко ли перемещается якорь тягового реле стартера, замыкаются ли контактные болты контактной пластиной (с помощью омметра).
15. Проверьте привод. Зубья шестерни привода не должны иметь значительного износа. Шестерня должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не должна проворачиваться в противоположном направлении. Если зубья шестерни изношены или повреждены либо шестерня проворачивается в обоих направлениях, замените привод.
16. На рычаге привода стартера не должно быть трещин и следов значительного износа пазов вилок.

В процессе эксплуатации муфту привода не нужно смазывать. Однако необходимо очистить ее от грязи. Не применяйте для чистки привода средства, которые могут вымыть заложенную в его муфту смазку.

Шаг 18

Соберите стартер в последовательности, обратной разборке, с учетом следующего.

1. Смажьте шлицевую поверхность вала якоря кремнийсодержащей смазкой.

2. Смажьте моторным маслом подшипники (втулки) в крышках стартера.

Шаг 19

3. Для установки ограничительного кольца воспользуйтесь раздвижными пассатижами.

Шаг 20

4. Перед установкой тягового реле нанесите на поверхность реле, контактирующую с крышкой стартера со стороны привода, тонкий слой силиконового герметика.
5. Снимите крышку щеткодержателя.
6. Утопите щетки в направляющие щеткодержателя и зафиксируйте их в этом положении вставив в центральное отверстие щеточного узла оправку подходящего диаметра (например торцевую головку, наружный диаметр которой на один-два миллиметра больше диаметра коллектора якоря).
7. Вдвиньте якорь в статор, аккуратно выталкивая коллектором оправку, удерживающую щетки в разжатом положении.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!