Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 16», «на 18», TORX Т30, торцовая головка «на 18», отвертка с плоским лезвием. 1. Снимите защиту картера и боковые брызговики двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАЩИТЫ КАРТЕРА И БРЫЗГОВИКОВ ДВИГАТЕЛЯ»).
4. Снимите заднюю опору подвески силового агрегата (см. «Замена опор подвески силового агрегата»).
Шаг 5
5. Выверните два болта крепления рулевого механизма к подрамнику.
Шаг 6
6. С обеих сторон автомобиля отверните гайки нижних креплений…
Шаг 7
7. …выверните по одному болту верхних креплений соединительных тяг и снимите тяги.
Шаг 8
8. С левой стороны подрамника выверните болт крепления держателя трубки системы гидроусилителя рулевого управления…
Шаг 9
9. …и немного отведите трубку в сторону.
Шаг 10
10. С обеих сторон автомобиля отверните гайки стяжных болтов клеммовых соединений поворотных кулаков с шаровыми опорами и выньте болты из отверстий.
Шаг 11
11. Отверткой немного разожмите клеммовые соединения…
Шаг 12
12. …и выведите пальцы шаровых опор из отверстий поворотных кулаков.
Шаг 13
13. Выверните передние…
Шаг 14
14. …и задние болты крепления подрамника.
Шаг 15
15. Снимите подрамник в сборе со стабилизатором поперечной устойчивости и рычагами передней подвески. 16. При необходимости снимите стабилизатор поперечной устойчивости и рычаги. 17. Установите детали в порядке, обратном снятию, не затягивая окончательно резьбовые соединения. 18. Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его. Окончательно затяните резьбовые соединения подвески на автомобиле, стоящем на земле. 19. После установки подрамника передней подвески проверьте углы установки колес в специализированном сервисном центре.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
