Кузов автомобилей Nissan Almera цельнометаллический, несущей конструкции, четырехдверный, типа седан. Каркас кузова включает в себя основание, боковину, крышу и детали, соединенные между собой электросваркой (точечной, шовной и дуговой). Кузов представляет собой неразборную конструкцию, обладающую достаточной жесткостью, и несет на себе все агрегаты автомобиля, навесные узлы кузова и детали интерьера.
К навесным узлам относятся боковые двери, капот, крышка багажника, передние крылья, передний и задний бамперы. Боковые двери, капот и крышка багажника прикреплены к кузову петлями, передние крылья – болтами.
Боковые двери снабжены опускными стеклами и оснащены стеклоподъемниками с электроприводом (только у передних дверей, на задние двери установлены механические стеклоподъемники).
Стекла боковых дверей, боковин и задка кузова гнутые, полированные, закаленные. Стекло лобового окна трехслойное, вклеено в проем кузова. Заднее стекло также вклеено в проем кузова. Стекла боковин установлены в рамках, закрепленных в проемах кузова через резиновые уплотнители. Заднее стекло оснащено электрообогревом.
Оба бампера пластмассовые, передний усилен металлической балкой. Передний и задний бамперы окрашены в цвет кузова, выполнены с декоративными вставками, прикреплены к кузову винтами и пластмассовыми фиксаторами.
В целях безопасности в конструкцию обоих бамперов включены энергопоглощающие элементы из вспененного полиуретана.
Передние сиденья раздельные, с регулировкой угла наклона спинки, продольного положения сиденья и высоты подушки (кроме комплектации Welcome). Подголовники сидений легкосъемные, регулируемые по высоте, установлены на спинках всех сидений (на спинке задних сидений комплектации Welcome – два подголовника).
Задние сиденья с цельной спинкой.
Задние ремни безопасности для всех пассажиров инерционные, диагональные.
В целях повышения пассивной безопасности автомобиль оборудован системой SRS. В эту систему входят подушки безопасности и преднатяжители передних ремней безопасности, которые срабатывают в момент аварии.
В салоне автомобиля установлены энергопоглощающая панель приборов, прикуриватель, вещевые ящики, противосолнечные козырьки, зеркало заднего вида, поручни, система отопления, кондиционирования (кроме комплектации Welcome) и вентиляции салона. Наружные зеркала заднего вида оборудованы электроприводом и электрообогревом (кроме комплектации Welcome).
Объем, температуру, направление и интенсивность воздушных потоков регулируют переключателями, установленными в блоке управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона.
Подкрылки установлены в арках всех колес. Брызговики колес не предусмотрены конструкцией.
Автомобиль оборудован электроблокировкой замков дверей.
Вытяжная вентиляция кузова осуществляется через дефлектор с клапанами, установленный в правой задней части кузова под бампером.
Для использования автомобиля в качестве буксировщика в задней части кузова может быть установлена специальная съемная проушина. Для буксировки автомобиля в передней части кузова также может быть установлена съемная проушина.
На время длительной стоянки автомобиля не накрывайте кузов чехлом из плотного материала. Намокший под дождем чехол создает при нагреве на солнце паровую «баню», лакокрасочное покрытие кузова под ним может отслоиться и вспучиться. Кроме того, под порывами ветра чехол перемещается и стирает краску на выступающих частях кузова.
Не кладите на кузов резиновые предметы. Через некоторое время резина оставит на покрытии (особенно светлом) несмываемые пятна.
Если со временем резинотехнические изделия на кузове вашего автомобиля потеряли товарный вид, протрите их силиконовой смазкой, продаваемой в магазинах автозапчастей.
Время от времени проводите тонкой металлической пластинкой между боковыми стеклами и резиновыми накладками на дверях, чтобы удалить пыль и песок и предохранить стекла от царапин.
После мойки обязательно выньте резиновые коврики и просушите салон. Влага под ковриками – главная причина появления коррозии пола.
Третий Рим
