ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

Автор: Третий Рим


Средний

шагов 8

30 мин - 1 час


Комментарии:       Избранное: 0




Шаг 1

Премьера автомобиля Nissan Almera 2013-го модельного года состоялась в сентябре 2012 года на Московском международном автосалоне. Производство этого представителя сегмента D с кузовом седан на той же платформе, что и у Renault Logan, начато в мае 2013 года на ОАО «АвтоВАЗ» в Тольятти.
Для российского рынка автомобили Nissan Almera комплектуют двигателем К4М 16V (1,6 л, 107 л.с.). Коробки передач – пятиступенчатая МКП и четырехступенчатая АКП.
Базовое оснащение автомобиля Nissan Almera включает подушку безопасности для водителя, антиблокировочную систему тормозов (ABS), ремень безопасности водителя с преднатяжителем, иммобилизатор, бортовой компьютер, центральный замок (кроме комплектации Welcome), «детский» замок, «хромированную» облицовку радиатора, ручки дверей, молдинги, наружные зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова (кроме комплектации Welcome), галогеновые лампы фар, задний противотуманный фонарь, передние электростеклоподъемники, гидроусилитель рулевого управления, регулируемую по углу наклона рулевую колонку, отопитель, обогрев заднего стекла с таймером, подсветку багажного отделения, расположенные в центральной консоли цифровые часы и подстаканники, пепельницу для задних пассажиров, 14-дюймовые стальные колесные диски с декоративными колпаками, набор инструментов, полноразмерное запасное колесо, бачок омывателя увеличенной до 5 л емкости.
Автомобили Nissan Almera предлагают в шести комплектациях, в которые, помимо базового, входит следующее оснащение:
Welcome – только механическая коробка передач, тканевая обивка салона Welcome, аудиоподготовка в виде проводки, наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей черного цвета;
Comfort B – только механическая коробка передач, подушка безопасности для переднего пассажира, тканевая обивка салона Comfort, подогрев передних сидений, аудиоподготовка в два динамика, регулируемое по высоте сиденье водителя, карман в спинке сиденья переднего пассажира, наружные зеркала заднего вида в цвет кузова, с электроприводом и электроподогревом, хромированные наружные ручки дверей, противотуманные фары;
Comfort А – то же, что у Comfort B, и дополнительно автоматическая коробка передач, кондиционер, центральный подголовник для заднего ряда сидений;
Comfort F – то же, что у Comfort А, и дополнительно 15-дюймовые легкосплавные колесные диски;
Tekna – то же, что у Comfort F, и дополнительно радио AM/FM, CD/MP3-проигрыватель (2DIN), линейный аудиовход для внешних проигрывателей, Bluetooth, 4 динамика, кожаная отделка руля, вещевой ящик с подсветкой;
Tekna J – то же, что у Tekna, и дополнительно навигационная система Nissan Connect (5-дюймовый цветной сенсорный дисплей, CD-проигрыватель, поддержка МР3 и WMA, USB-разъем для внешних носителей).
Кузов автомобиля Nissan Almera несущий, цельнометаллический, сварной конструкции, c навесными передними крыльями, дверьми, капотом и крышкой багажника. Лобовое и заднее стекла вклеенные. Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по углу наклона спинки и высоте (кроме комплектации Welcome), сиденье переднего пассажира – в продольном направлении и по углу наклона спинки. Передние и заднее сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками. Спинка заднего сиденья прикреплена неподвижно.
Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме с приводами передних колес, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей. Автомобили в зависимости от комплектации оснащены пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Передняя подвеска типа Макферсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска полузависимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Тормозные механизмы передних колес дисковые, вентилируемые с плавающей скобой, задних – барабанные, с автоматической регулировкой зазоров. Тормозная система оснащена вакуумным усилителем и антиблокировочной системой тормозов (ABS). Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня–рейка и рулевой колонкой, регулируемой по углу наклона. Все автомобили оборудованы гидравлическим усилителем. В ступице рулевого колеса всех автомобилей расположена фронтальная надувная подушка безопасности.
На все автомобили устанавливают инерционные диагональные ремни безопасности для водителя, переднего пассажира и всех пассажиров на заднем сиденье. Для переднего пассажира предусмотрена фронтальная подушка безопасности (кроме комплектации Welcome).
Габаритные размеры автомобиля показаны на рис. 1.1. Технические характеристики автомобиля приведены в табл. 1.1. Элементы автомобиля, расположенные в подкапотном пространстве, и его основные агрегаты представлены на рис. 1.2–1.4.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 2

Шаг 2

Рис. 1.1. Габаритные размеры автомобиля
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 3

Шаг 3

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 4

Шаг 4

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 5

Шаг 5

*1В скобках – для автомобиля с автоматической коробкой передач.
*2Для автомобиля с механической коробкой передач.
*3В зависимости от комплектации автомобиля.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 6

Шаг 6

Рис. 1.2. Подкапотное пространство автомобиля с автоматической коробкой передач и системой кондиционирования: 1 – сервисные клапаны системы кондиционирования; 2 – правая опора подвески силового агрегата; 3 – трубопроводы системы улавливания паров топлива; 4 – наливная горловина бачка омывателя лобового стекла; 5 – пробка маслоналивной горловины; 6 – дроссельный узел; 7 – впускная труба; 8 – воздушный фильтр; 9 – вакуумный усилитель тормозов; 10 – бачок главного тормозного цилиндра; 11 – расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 12 – монтажный блок предохранителей и реле; 13 – аккумуляторная батарея; 14 – электронный блок системы управления коробкой передач (на автомобиле с механической коробкой передач – блок управления двигателем); 15 – воздухоподводящий рукав; 16 – бачок гидроусилителя рулевого управления; 17 – указатель (щуп) уровня масла; 18 – катушки зажигания; 19 – датчик абсолютного давления (разрежения во впускной трубе); 20 – насос гидроусилителя рулевого управления (на автомобиле без системы кондиционирования – генератор); 21 – ремень привода вспомогательных агрегатов; 22 – шланги системы кондиционирования
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 7

Шаг 7

Рис. 1.3. Расположение основных узлов и агрегатов автомобиля с автоматической коробкой передач и системой кондиционирования (вид снизу, защита картера двигателя снята): 1, 13 – тормозные механизмы передних колес; 2, 12 – приводы передних колес; 3, 11 – амортизаторные стойки передней подвески; 4 – подрамник передней подвески; 5 – компрессор кондиционера (на автомобиле без системы кондиционирования насос гидроусилителя рулевого управления); 6 – двигатель; 7 – пробка отверстия для слива масла из двигателя; 8 – датчик давления в гидроусилителе рулевого управления; 9 – коробка передач; 10 – трубопроводы гидроусилителя рулевого управления; 14, 22 – стойки стабилизатора поперечной устойчивости; 15, 21 – рычаги передней подвески; 16 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески; 17 – задняя опора подвески силового агрегата; 18 – диагностический датчик концентрации кислорода; 19 – нейтрализатор отработавших газов; 20 – рулевой механизм
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ, Шаг 8

Шаг 8

Рис. 1.4. Расположение основных узлов и агрегатов автомобиля (вид снизу сзади): 1, 9 – тормозные механизмы задних колес; 2, 8 – амортизаторы задней подвески; 3, 7 – пружины задней подвески; 4 – основной глушитель; 5 – термоэкран основного глушителя; 6 – ниша для запасного колеса; 10 – наливная труба топливного бака; 11 – воздухоотводящая трубка наливной трубы; 12 – топливный бак; 13 – балка задней подвески; 14 – промежуточная труба

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Подписаться

Подписаться бесплатно.







Готово!