СИСТЕМА С БЛОКОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ

Система отопления, вентиляции и кондиционирования может работать в двух режимах: автоматическом и ручном.
В автоматическом режиме управления выполните следующее.
1. Нажмите на клавишу выключателя 4 (см. рис. 1.11) режима автоматического управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования. При этом происходит автоматическое управление режимами подачи воздуха через сопла в панели приборов, в нижнюю часть салона и на лобовое стекло (или через сопла в панели приборов и в нижнюю часть салона), а также скоростью вентилятора воздухонагнетателя и компрессора кондиционера.

В автоматическом режиме система отопления, вентиляции и кондиционирования работает с учетом информации, получаемой от фотодатчика на панели приборов около лобового окна. Никогда не загораживайте этот датчик посторонними предметами (книгами, документами и пр.).

В ручном режиме управления система отопления, вентиляции и кондиционирования работает последовательно в соответствии с порядком выбора выключателей и регуляторов. Управление функциями регуляторов и переключателей, которые не задействованы, осуществляется автоматически.
1. Клавишей переключателя 2 режимов работы электровентилятора воздухонагнетателя изменяют скорость вращения электровентилятора. При нажатии на верхний край клавиши скорость вращения плавно увеличивается, а при нажатии на нижний край – уменьшается. При этом на дисплее 1 будет последовательно изменяться степень заштриховки шкалы интенсивности работы воздухонагнетателя.

При нажатии на нижний край клавиши переключателя 3 система выключается и все контрольные лампы в кнопках, а также дисплей гаснут.

2. Рукояткой регулятора 7 температуры поступающего в салон воздуха установите желаемую температуру поступающего в салон воздуха.
3. Для охлаждения воздуха, поступающего в салон автомобиля, нажмите на кнопку выключателя 8 кондиционера – контрольная лампа 9 загорится. Для выключения кондиционера повторно нажмите на кнопку, при этом контрольная лампа погаснет.
4. Клавишей переключателя 3 распределения потоков воздуха изменяют направление подачи воздуха. Последовательным нажатием на верхний край клавиши переключателя выберите один из четырех вариантов:
– подача воздуха в верхнюю часть салона (через боковые и центральные сопла панели приборов);
– подача воздуха в верхнюю и нижнюю части салона (через боковые и центральные сопла панели приборов, а также через нижние сопла корпуса отопителя);
– подача воздуха в нижнюю часть салона (через нижние сопла корпуса отопителя);
– подача воздуха в верхнюю часть салона и на лобовое стекло (через боковые и центральные сопла панели приборов и сопла обдува лобового стекла). При этом на дисплее появится пиктограмма распределения потоков воздуха.
5. Клавишей переключателя 6 режима рециркуляции выбирают режимы подачи воздуха рециркуляции или снаружи соответственно. При нажатии на верхний край клавиши переключателя включается режим рециркуляции, наружный воздух не поступает в салон, а вентилятор воздухонагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона. При этом в клавише выключателя загорается верхняя контрольная лампа. Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при повышенной запыленности и загазованности окружающего воздуха. При нажатии на нижний край клавиши 6 режим рециркуляции отключается и загорается нижняя контрольная лампа в кнопке.

Не рекомендуется длительное включение режима рециркуляции во время движения автомобиля, так как это обычно приводит к запотеванию стекол.

6. Для быстрого удаления влаги или инея с лобового стекла и со стекол передних дверей при повышенной влажности воздуха нажмите на верхний край клавиши переключателя 5 интенсивной подачи воздуха на лобовое стекло и стекла передних дверей. При этом в клавише выключателя загорается верхняя контрольная лампа. Если температура наружного воздуха выше 2 °С, для его охлаждения автоматически начинает работать кондиционер. При повторном нажатии на клавишу подача воздуха выключается, контрольная лампа гаснет.

При температуре наружного воздуха ниже 2 °С кондиционер не включается.

7. Для быстрого устранения запотевания заднего стекла нажмите на нижний край клавиши переключателя 5 электрообогрева заднего стекла. При нажатии на клавишу (двигатель должен работать) включается электрообогрев стекла, одновременно в клавише загорается нижняя контрольная лампа. При повторном нажатии на клавишу обогрев выключается, контрольная лампа гаснет.

Для более эффективного действия вентиляции и отопления при скорости движения автомобиля менее 50 км/ч и при проезде особо запыленных участков дорог с закрытыми окнами (для создания избыточного давления воздуха в салоне, предотвращающего подсос пыли) рекомендуем включать переключателем вентилятор отопителя на малую или максимальную скорость.
Для ускоренного устранения запотевания заднего стекла и освобождения его от наледи и снега включите обогрев стекла.
Если вы не используете кондиционер продолжительное время, необходимо раз в неделю ненадолго включать его при работающем двигателе для восстановления слоя смазки на деталях компрессора и уплотнениях.

Нагревательный элемент потребляет очень большой ток, поэтому во избежание чрезмерного разряда аккумуляторной батареи включайте электрообогрев при работающем двигателе и только на время, необходимое для устранения запотевания стекла.
Для того чтобы не повредить нити обогревателя, для очистки внутренней стороны стекла не используйте скребки и другие острые предметы, а также моющие средства с абразивными веществами.