Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», «на 16», торцовые головки «на 8», «на 10», «на 19», удлинитель, вороток, отвертка с плоским лезвием, пассатижи, ключ «на 14» для выворачивания свечей зажигания, обтирочная ткань…
Шаг 2
…приспособление для сжатия пружин клапанов…
Шаг 3
…клещевой или инерционный съемник маслосъемных колпачков. На другом конце показанного съемника есть оправка для напрессовки колпачков. При отсутствии такого съемника потребуются пассатижи для снятия колпачков и оправка подходящего диаметра для их напрессовки на направляющие втулки клапанов.
Шаг 4
Внешним признаком износа маслосъемных колпачков является кратковременное появление голубого дыма из выхлопной трубы после пуска двигателя, а также при торможении двигателем после длительного движения под нагрузкой. При этом постоянного дымления обычно не наблюдается. Косвенные признаки – увеличенный расход масла при отсутствии внешних течей и замасленные электроды свечей зажигания.
Шаг 5
1. Проверните коленчатый вал двигателя за болт крепления к нему шкива до совпадения метки на шкиве коленчатого вала и метки на приливе крышки цепи привода газораспределительного механизма (см. «УСТАНОВКА ПОРШНЯ ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ»). При этом поршни 1-го и 4-го цилиндров установятся в положение ВМТ, что позволит исключить падение клапана в цилиндр при его «рассухаривании».
4. Установите приспособление для сжатия пружин клапанов.
Шаг 9
5. Сожмите приспособлением пружину одного из клапанов 1-го цилиндра и с помощью пинцета или намагниченной отвертки выньте из тарелки пружины два сухаря. Затем снимите приспособление.
На фотографии показано «рассухаривание» клапанов 3-го цилиндра. Если усилие перемещения рычага приспособления значительно увеличивается, а сухари не выходят из проточки клапана, нанесите легкий удар молотком по тарелке пружины, чтобы сухари освободились.
Шаг 10
6. Снимите тарелку пружины…
Шаг 11
7. …и извлеките пружину.
Шаг 12
8. Спрессуйте маслосъемный колпачок с направляющей втулки клапана.
Если в комплект новых колпачков входит установочная втулка, наденьте ее на стержень клапана, чтобы предохранить от повреждений рабочую кромку колпачка острыми краями проточек под сухари на стержне клапана.
При отсутствии приспособления для снятия колпачков аккуратно снимите их пассатижами. Усилие нужно прикладывать строго вверх и не проворачивать колпачки, чтобы не повредить направляющие втулки клапанов. Применение для этой цели двух отверток запрещено.
Шаг 13
9. Окуните маслосъемный колпачок в моторное масло и вставьте его в оправку. 10. Осторожно запрессуйте колпачок до упора. 11. Установите пружины и их тарелки. 12. Сжимая пружину приспособлением, установите сухари так, чтобы они встали в проточки стержня клапана.
После установки сухарей и снятия приспособления для сжатия клапанных пружин нанесите несколько несильных ударов молотком по торцу стержня клапана, чтобы сухари гарантированно зафиксировались в проточке стержня. Если установленные с перекосом сухари останутся незафиксированными, при пуске двигателя «рассухаренный» клапан провалится в цилиндр, что приведет к серьезной поломке двигателя.
Шаг 14
13. Установите на место толкатели клапанов. 14. Аналогично замените остальные маслосъемные колпачки клапанов 1-го и 4-го цилиндров. 15. Проверните коленчатый вал на полоборота и аналогично замените маслосъемные колпачки клапанов 2-го и 3-го цилиндров. 16. Проверните коленчатый вал на полтора оборота. 17. Установите распределительные валы и все детали в порядке, обратном снятию.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
