Вам потребуются: торцовая головка «на 12», пассатижи, обтирочная ткань, емкость вместимостью не менее 7 л для сливаемой охлаждающей жидкости. Для проверки термостата на автомобиле пустите холодный двигатель и потрогайте рукой отводящий шланг радиатора – он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 80–84 °С, шланг должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому кругу. Если этого не происходит, а датчик температуры охлаждающей жидкости и блок управления двигателем исправны, замените термостат. 1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).
6. Выверните два болта крепления крышки термостата к блоку цилиндров…
Шаг 7
7. …отведите крышку от термостата…
Шаг 8
8. …отсоедините держатель на крышке от направляющей маслоизмерительного щупа и снимите крышку.
Шаг 9
9. Извлеките термостат из гнезда в блоке цилиндров.
Шаг 10
Для проверки опустите термостат в емкость с водой. Нагревайте воду, постоянно перемешивая, до температуры 80–84 °С. При дальнейшем повышении температуры шток термостата должен начать выдвигаться из силового элемента. При температуре жидкости 95–97 °С термостат должен полностью открыться на 8 мм.
Шаг 11
10. Установите термостат в гнездо блока цилиндров, сориентировав вверх надпись «ТОР» на его корпусе.
Шаг 12
11. Установите детали в порядке, обратном снятию. 12. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя и удалите из нее воздух (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).
Третий Рим
