Вам потребуются: ключи «на 18», «на 21», торцовая головка «на 10», монтажная лопатка.
Показано снятие левого верхнего рычага. Правый верхний рычаг снимают аналогично.
Шаг 2
1. Включите I передачу (переведите селектор вариатора в положение «Р») и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса. 2. Ослабьте затяжку гаек крепления задних колес на стоящем на земле автомобиле. 3. Приподнимите заднюю часть автомобиля, снимите заднее колесо. 4. Установите опору под продольный рычаг задней подвески и опустите автомобиль, слегка нагрузив подвеску. 5. Снимите датчик частоты вращения колеса и выведите жгут проводов из держателей на рычагах (см. «ЗАМЕНА ДАТЧИКОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС»).
Шаг 3
6. Удерживая болт от проворачивания, отверните гайку болта крепления верхнего поперечного рычага к кронштейну продольного рычага.
Шаг 4
7. Аналогично отверните гайку болта крепления рычага к кронштейну поперечины задней подвески.
Шаг 5
8. Подденьте монтажной лопаткой верхний поперечный рычаг задней подвески…
Шаг 6
9. …и аккуратно сдвиньте рычаг влево до упора через кронштейн продольного рычага.
12. Осмотрите резинометаллические шарниры. Признаками износа шарниров являются разрывы, одностороннее выпучивание и отслоение резины от металлической втулки. При необходимости замените резинометаллические шарниры.
Шаг 10
13. Установите верхний поперечный рычаг задней подвески в порядке, обратном снятию.
Шаг 11
На левый и правый рычаги задней подвески нанесена маркировка L и R соответственно – не перепутайте их. После замены верхнего рычага задней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. «Проверка и регулировка углов установки колес») в мастерской, располагающей специальным оборудованием.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
