В начальный период эксплуатации автомобиля (первые 1600 км пробега) происходит интенсивная приработка деталей. Для повышения надежности, долговечности и экономичности автомобиля при его дальнейшей эксплуатации и после капитального ремонта двигателя рекомендуем выполнять следующие правила эксплуатации автомобиля. 1. Перед каждым выездом проверяйте и при необходимости доводите до нормы давление воздуха в шинах. 2. Не допускайте работы двигателя с повышенной частотой вращения коленчатого вала (более 4000 мин–1 ). 3. Своевременно, в соответствии с дорожными условиями переходите на низшую передачу, чтобы избежать нежелательных перегрузок двигателя. 4. Для лучшей приработки тормозных колодок старайтесь избегать резких торможений. 5. По мере возможности избегайте езды по глубокому снегу, песку, грязи. 6. На протяжении первых 800 км пробега не буксируйте прицеп и по возможности старайтесь избегать буксировки других автомобилей. 7. Применяйте «мягкий» стиль вождения автомобиля, избегая резких разгонов, торможений, маневрирования. 8. Не превышайте даже на спусках скорости движения 120 км/ч. 9. Периодически проверяйте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов. В начальный период эксплуатации ремень может наиболее интенсивно растягиваться. 10. Следите за состоянием всех крепежных элементов автомобиля и при необходимости подтягивайте их. Особое внимание обращайте на крепление колес, деталей рулевого управления, передней и задней подвесок, труб системы выпуска отработавших газов. 11. Для того чтобы гарантия продолжала действовать, при заезде на ТО требуйте от работников СТО занесения отметки о проведении технического обслуживания в талоны сервисной книжки. После пробега 1600 км постепенно увеличивайте скоростные и разгонные нагрузки до максимальных режимов. Как правило, в полной мере рабочие характеристики двигателя проявляются только после 3000 км пробега.
Третий Рим
