ЗАМЕНА НАРУЖНОГО НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). Поднимите и установите на опору переднюю часть автомобиля со стороны заменяемого наконечника. Снимите колесо.

2. Измерьте и запишите длину свободной части резьбы рулевой тяги, чтобы при сборке по возможности не нарушить угол схождения колес.

3. Ослабьте затяжку контргайки наконечника рулевой тяги.

4. Удерживая шаровой палец наконечника рулевой тяги, отверните гайку крепления пальца к рычагу поворотного кулака…

5. …и снимите гайку.

6. Установите съемник шаровых шарниров и выпрессуйте палец наконечника из рычага поворотного кулака.

7. Извлеките палец из отверстия в рычаге поворотного кулака.

8. Отверните наконечник от рулевой тяги. При отворачивании наконечника рулевой тяги подсчитайте количество оборотов, чтобы при установке нового наконечника завернуть его на то же самое количество оборотов. При этом схождение колес изменится незначительно.

9. Установите новый наконечник в порядке, обратном снятию, навинтив его на рулевую тягу на то число оборотов, которое было подсчитано при снятии, и затяните контргайку моментом 41,7 Н·м.
10. Повторно измерьте длину свободной части резьбы рулевой тяги. Она должна соответствовать измеренному значению (см. операцию 2). Если это не так, ослабьте контргайку и либо навинтите, либо свинтите наконечник в зависимости от того, увеличилась или уменьшилась длина свободной части резьбы. Затяните контргайку и повторите проверку. Момент затяжки гайки крепления пальца наконечника рулевой тяги к рычагу поворотного кулака 34,4 Н·м.
11. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес на станции технического обслуживания.