Вам потребуются: ключи «на 12», «на 19», ключ для гаек колес, отвертка с плоским лезвием.
Работа показана на примере тормозной скобы в сборе с направляющей колодок тормозного механизма левого переднего колеса, тормозную скобу в сборе с направляющей колодок тормозного механизма правого переднего колеса снимают аналогично.
Шаг 2
1. Снимите пробку с горловины бачка главного тормозного цилиндра.
Шаг 3
2. Ослабьте затяжку гаек крепления левого переднего колеса, подложите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). На домкрате приподнимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры, снимите левое переднее колесо.
Шаг 4
3. Вставив отвертку между внутренней тормозной колодкой и тормозным диском, утопите поршень в цилиндр.
Шаг 5
4. Выверните болт-штуцер Б крепления тормозного шланга к рабочему цилиндру и два болта А крепления направляющей колодок к поворотному кулаку.
Шаг 6
Обратите внимание на медные уплотнительные шайбы, расположенные по обеим сторонам наконечника шланга. При сборке замените эти шайбы новыми. Сразу же заглушите отверстие наконечника шланга любым доступным способом, чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.
Шаг 7
5. Снимите подвижную скобу в сборе с направляющей колодок с тормозного диска.
Шаг 8
6. Установите подвижную скобу в сборе с направляющей колодок в порядке, обратном снятию. Перед установкой болтов крепления направляющей колодок нанесите на резьбу анаэробный фиксатор резьбы. 7. После установки восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, проверьте крепление тормозного шланга и удалите воздух из гидропривода тормозов (см. «ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
