Вам потребуются: ключи «на 12», «на 19», ключ для гаек колес, емкость для слива тормозной жидкости, отвертка с плоским лезвием.
Работа показана на примере тормозной скобы в сборе с направляющей колодок тормозного механизма левого заднего колеса, тормозную скобу в сборе с направляющей колодок тормозного механизма правого заднего колеса снимают аналогично.
Шаг 2
1. Включите I передачу (переведите селектор вариатора в положение «Р») и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса. 2. Ослабьте затяжку гаек крепления левого заднего колеса, поднимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колесо. 3. Вставьте большую отвертку между наружной тормозной колодкой и тормозным диском, сдвиньте подвижную скобу наружу, утопив тем самым поршень рабочего цилиндра.
Шаг 3
4. Выверните болт-штуцер…
Шаг 4
5. …и отсоедините тормозной шланг от подвижной скобы.
Шаг 5
Обратите внимание на медные уплотнительные шайбы, расположенные по обеим сторонам наконечника шланга. При сборке замените эти шайбы новыми.
Шаг 6
Сразу же заглушите отверстие наконечника шланга любым доступным способом, чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.
Шаг 7
6. Выверните два болты крепления направляющей колодок к балке.
Шаг 8
7. Снимите подвижную скобу в сборе с направляющей колодок с тормозного диска.
Шаг 9
8. Установите подвижную скобу в порядке, обратном снятию. Перед установкой болтов крепления направляющей колодок нанесите на резьбу анаэробный фиксатор резьбы. 9. После установки восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и удалите воздух из гидропривода тормозов (см. «ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ»).
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
