ОТОПЛЕНИЕ, КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 19

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Система отопления, кондиционирования и вентиляции, установленная на автомобиле, эффективно действует при закрытых окнах и представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Температура в салоне регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли. Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы.
Комплекс обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.
Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухонагнетатель, расположенный перед лобовым окном.

Шаг 2

Воздух из воздухонагнетателя может поступать в салон автомобиля через сопла обдува лобового окна, боковые и центральные сопла, нижние сопла корпуса отопителя.

Шаг 3

Для направления потока воздуха через боковые сопла обдува слегка надавите на край шторки сопла и откройте шторки, затем…

Шаг 4

…вращая дефлектор, изменяйте направление воздушного потока.

Шаг 5

При необходимости боковые сопла обдува можно полностью закрыть.

Шаг 6

Для направления потока воздуха через центральные сопла обдува поворачивайте рукоятки в нужную сторону.

Шаг 7

Объем, температуру, направление и интенсивность воздушных потоков регулируют переключателями, установленными в блоке управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции.

Шаг 8

Рис. 1.13. Панель блока управления климатом: 1 – выключатель автоматического режима/регулятор температуры; 2 – клавиша включения системы кондиционирования; 3 – клавиша выключения автоматического режима; 4 – клавиша выбора режима управления климатом; 5 – дисплей; 6 – клавиша выбора режима управления рабочими функциями; 7, 8, 11, 14, 15 – клавиши выбора распределения потоков воздуха; 9 – регулятор скорости вращения вентилятора; 10 – клавиша включения обогрева окна двери задка и наружных зеркал заднего вида; 12 – клавиша включения режима рециркуляции; 13 – клавиша включения притока наружного воздуха

Шаг 9

На панели блока управления системой (рис. 1.13) расположены следующие органы управления:
1 – выключатель автоматического режима/регулятор температуры. При нажатии на клавишу включается система климат-контроля.
2 – клавиша включения системы кондиционирования. При нажатии на кнопку включается система кондиционирования и загорается сигнализатор включения кондиционера.
3 – клавиша выключения автоматического режима.
4 – клавиша выбора режима управления климатом.
5 – дисплей. Отображает информацию о режимах и параметрах системы.
6 – клавиша выбора режима управления рабочими функциями.

Шаг 10

Для повышения температуры воздуха поворачивайте ручку регулятора по часовой стрелке, для снижения – против часовой стрелки. Вы можете установить температуру от 16 до 28 °С (с шагом 0,5 °С). В положении, соответствующем минимальной (ниже 16 °С) температуре, система переключается в режим непрерывного охлаждения, а в положении, соответствующем максимальной (выше 28 °С) температуре, – в режим непрерывного нагрева. В обоих случаях постоянная температура поддерживаться не будет.

Шаг 11

7 – клавиша подачи воздуха в верхнюю и нижнюю части салона.

8 – клавиша подачи воздуха в верхнюю часть салона.

Шаг 12

9 – регулятор производительности вентилятора. Для повышения производительности вентилятора поворачивайте регулятор по часовой стрелке, для уменьшения – против.

Шаг 13

10 – клавиша выключателя обогрева окна двери задка и наружных зеркал заднего вида. При нажатии на клавишу включается обогреватель окна двери задка и загорается сигнализатор в клавише. Для выключения обогрева нажмите клавишу повторно.

Шаг 14

11 – клавиша подачи воздуха в нижнюю часть салона.

Шаг 15

12 – клавиша включения режима рециркуляции. При нажатии на кнопку включается режим рециркуляции и загорается сигнализатор в клавише. Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при повышенной запыленности и загазованности окружающего воздуха.

При высоких значениях температуры воздуха снаружи и внутри в режиме «AUTO» автоматически включается рециркуляция для быстрого охлаждения салона.

Не рекомендуется длительное включение режима рециркуляции во время движения автомобиля, так как это обычно приводит к запотеванию стекол.

Шаг 16

13 – клавиша включения притока наружного воздуха. При нажатии на кнопку загорается сигнализатор включения притока наружного воздуха.
14 – клавиши подачи воздуха в нижнюю часть салона, на лобовое стекло и стекла передних дверей;
15 – клавиша подачи воздуха на лобовое стекло и стекла передних дверей.

Шаг 17

Работа системы климат-контроля регулируется датчиками интенсивности солнечного излучения…

Шаг 18

…и температуры воздуха в салоне.

Шаг 19

Датчик солнечной освещенности расположен в верхней части панели приборов возле лобового окна. В зависимости от степени освещенности салона солнечными лучами по сигналам датчика потоки воздуха направляются в область лица или ног водителя и переднего пассажира. Это обеспечивает наиболее эффективный режим работы системы управления климатом и более комфортное распределение воздушных потоков в салоне температуры воздуха в салоне.
Для исключения неверных показаний значений температуры в передней части панели приборов со стороны водителя установлен датчик температуры воздуха в салоне.
Система обеспечивает равномерное течение воздуха из передней части салона автомобиля через корпус датчика. Для нормального движения воздуха предохраняйте входное отверстие датчика температуры воздуха в салоне. Особенно запрещается подносить всасывающий наконечник трубы пылесоса к входному отверстию корпуса. При затрудненном прохождении воздуха через отверстие датчика нарушается нормальное функционирование системы автоматического управления климатом.

Для правильной работы системы климат-контроля не закрывайте посторонними предметами эти датчики, держите открытыми центральные и боковые сопла системы вентиляции и отопления.
Если система климат-контроля находится в режиме «AUTO» при низкой температуре наружного воздуха, поток воздуха будет направляться на лобовое и боковые стекла до тех пор, пока температура двигателя не достигнет рабочей.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!