Необходимость в замене термостата может возникнуть при нестабильном температурном режиме двигателя: перегреве или недостаточном прогреве.
Шаг 2
Для проверки термостата на автомобиле пустите холодный двигатель и потрогайте рукой шланг от соединителя к трубе крышки термостата (показан стрелкой) – он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 80–84 °С, шланг должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому кругу. Если этого не происходит, а датчик температуры охлаждающей жидкости и блок управления двигателем исправны, замените термостат.
Операции по замене термостата на двигателях НR16DE и СR14DE аналогичны, разница в расположении термостата на двигателе. Замена показана на примере двигателя НR16DE.
Шаг 3
Вам потребуются: торцовая головка «на 12», пассатижи. 1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).
5. Таким же образом снимите шланг с патрубка крышки термостата.
Шаг 8
6. Выверните два болта крепления крышки термостата к двигателю…
Шаг 9
7. …снимите крышку…
Шаг 10
8. …и извлеките термостат из гнезда в блоке цилиндров.
Шаг 11
Температура открытия клапана указана на его корпусе.
Шаг 12
Для проверки опустите снятый с двигателя термостат в емкость с водой. Нагревайте воду, постоянно перемешивая, до температуры 80–84 °С. При дальнейшем повышении температуры шток термостата должен начать выдвигаться из силового элемента. При температуре жидкости 95–97 °С термостат должен полностью открыться. Если этого не происходит, замените термостат.
Шаг 13
9. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Шаг 14
При установке термостата расположите его в гнезде блока цилиндров так, чтобы дренажное отверстие находилось сверху.
Шаг 15
10. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя и удалите из нее воздух (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).
Третий Рим
