Ремонт амортизатора 1 (рис. 7.2) телескопической стойки в гаражных условиях обычно не приводит к желаемому результату, поэтому в данном подразделе рассмотрена только замена амортизатора, пружины подвески 5 и верхней опоры стойки 3.
2. Установите приспособление для сжатия пружины и сожмите пружину.
Шаг 7
3. Удерживая шток амортизатора от проворачивания, ослабьте затяжку гайки штока…
Шаг 8
4. …и отверните гайку.
Шаг 9
5. Снимите со штока верхнюю опору амортизаторной стойки…
Шаг 10
6. …пружину…
Шаг 11
7. …буфер сжатия с защитным чехлом.
Шаг 12
Верхняя опора стойки представляет собой неразборный узел, поэтому в случае неисправности или повреждения ее элементов необходимо заменить узел в сборе. Замените верхнюю опору в случае сильной деформации или местного выпучивания резинового массива. Также замените опору, если опорный подшипник корродирован, имеет радиальный люфт или его заедает при проворачивании.
Шаг 13
8. Осмотрите снятые детали, при обнаружении потертостей, трещин или надрывов замените поврежденные детали.
Шаг 14
9. Осмотрите амортизатор. При обнаружении трещин, деформации и разрушений на корпусе, нижней чашке пружины подтеках масла замените амортизатор.
Шаг 15
10. Установите амортизаторную стойку в вертикальное положение и несколько раз до упора опустите и поднимите шток амортизатора. Перемещая шток, убедитесь в том, что он перемещается без провалов, заеданий и стуков. В противном случае замените стойку. Кроме того, замените амортизаторную стойку при обнаружении потеков жидкости.
Данная проверка работы амортизаторной стойки приблизительная, для более точной оценки ее технического состояния обратитесь в автосервис.
Шаг 16
11. Замените пружину, если на ней обнаружены трещины или деформированы витки.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
