СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ КОЛЕС

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 8

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Замена колес. При замене колеса не следует менять направление вращения шины, даже если рисунок ее протектора ненаправленный, поскольку повторная приработка шины вызывает повышенный износ.
При заметном износе передних шин рекомендуется поменять их с задними (см. рис. 14.6).

Шаг 2

Рис. 14.6. Схема перестановки колес

Шаг 3

При замене всегда устанавливайте менее изношенные шины впереди.

Шаг 4

Болты крепления колес затягивайте постепенно, крест-накрест. После пробега 1000 км подтяните болты крепления колес.

Шаг 5

Обкатка шин. Новые шины отличаются гладкой наружной поверхностью, поэтому их подвергают обкатке. Начальный износ при обкатке делает шину более шероховатой.
Первые 200 км пробега автомобиля следует двигаться очень осторожно (особенно на мокром покрытии).
Балансировка колес проводится для компенсации неравномерного распределения веса. При движении дисбаланс дает о себе знать в виде вибрации, которая передается на рулевое колесо. Вибрация рулевого колеса от дисбаланса колес проявляется в определенном диапазоне скоростей и пропадает при снижении или повышении скорости. Дисбаланс колес может привести к повреждениям шарниров, рулевого управления и амортизаторов. Обязательно следует балансировать колеса через 20 000 км пробега автомобиля или после любого ремонта шин.
Запасное колесо (докатку) рекомендуется устанавливать на заднюю ось.

Шаг 6

Проверка давления в шинах. Проверку проводят специальным шинным манометром. Проверяйте давление только в холодных шинах. Величины давлений в шинах приведены в табл. 4.2 (см. «ПРОВЕРКА КОЛЕС»).

Шаг 7

Величины давлений в шинах также можно найти в табличке, закрепленной на боковине центральной стойки, в проеме левой передней двери.

Давление воздуха следует проверять только на холодных шинах. Шины можно считать хо, лодными, если после остановки автомобиля прошло не менее трех часов или если после длительной стоянки автомобиля вы проеха, ли расстояние не более 1 км. После пробега автомобиля на расстояние в несколько кило, метров шины успевают нагреться и давление воздуха в них увеличивается на 30–40 кПа (0,3–0,4 кгс/см²) по сравнению с холодным состоянием. Это не является признаком не, исправности.
Не следует снижать давление воздуха в про, гретых шинах для приведения его к номи, нальному значению, которое установлено для холодных шин. В противном случае ши, ны будут эксплуатироваться при понижен, ном давлении воздуха.

Шаг 8

Периодичность проверки – один раз в месяц или при обслуживании автомобиля.
Желательно проверять давление перед длительными поездками, так как в это время достигается максимальная температурная нагрузка на шины. При движении на большие расстояния при высокой скорости и пониженном давлении в шинах на деформацию шины затрачивается больше энергии, в результате чего она перегревается и может произойти отделение слоя профиля или даже разрыв шины.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!