Рулевой механизм снимают для ремонта или замены. Однако учитывайте, что рулевой механизм – это важнейший элемент обеспечения безопасности движения. Неквалифицированный ремонт рулевого механизма может привести к тяжелым последствиям, поэтому при необходимости ремонтируйте его только в специализированной мастерской или заменяйте новым. Вам потребуется: ключи «на 18», «на 14», торцовые головки «на 18», «на 12», ключ TORX Т30, съемник шаровых шарниров.
Шаг 2
1. Под панелью приборов выверните стяжной болт клеммного соединения промежуточного вала с валом-шестерней рулевого механизма…
Шаг 3
2. …и извлеките болт.
Шаг 4
3. Снимите промежуточный вал с вала-шестерни рулевого механизма.
Шаг 5
4. Удерживая палец шаровой опоры от проворачивания, ослабьте затяжку гайки крепления шарового пальца наконечника к рычагу поворотного кулака.
Шаг 6
5. Установите съемник шаровых шарниров и выпрессуйте палец из бобышки поворотного кулака.
Шаг 7
6. Окончательно отверните гайку…
Шаг 8
7. …и извлеките палец из поворотного кулака.
Шаг 9
8. Снимите поперечину передней подвески в сборе с рулевым механизмом, штангой стабилизатора и рычагами (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОПЕРЕЧИНЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ»), не отворачивая гайки крепления рулевого механизма к поперечине (п. 7).
Шаг 10
9. Удерживая болты от проворачивания, отверните две гайки крепления рулевого механизма к поперечине…
Шаг 11
Так расположены болты крепления рулевого механизма к поперечине передней подвески.
Шаг 12
10. …и извлеките болты.
Шаг 13
11. Снимите рулевой механизм.
Шаг 14
12. Установите рулевой механизм и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
