СИСТЕМА С БЛОКОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 9

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Система отопления, вентиляции и кондиционирования может работать в двух режимах: в автоматическом и в ручном.
В автоматическом режиме управления:
1. Нажмите на клавишу «AUTO» выключателя 5 (рис. 1.10) режима автоматического управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования. На дисплее 9 появится надпись AUTO (включен автоматический режим), а также значения температуры подаваемого в салон воздуха и символы, показывающие направление потоков воздуха и интенсивность работы электровентилятора. При этом происходит автоматическое управление режимами подачи воздуха через сопла в панели приборов в нижнюю часть салона и на лобовое стекло (или через сопла в панели приборов и в нижнюю часть салона), а также скоростью вентилятора воздухонагнетателя и компрессора кондиционера.

Шаг 2

В автоматическом режиме система отопления, вентиляции и кондиционирования работает с учетом информации, получаемой от фотодатчика, установленного на панели приборов. Никогда не загораживайте этот датчик посторонними предметами (книгами, документами и т.п.).

Шаг 3

Рис. 1.10. Блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона с автоматическим управлением: 1 – переключатель режимов работы электровентилятора воздухонагнетателя; 2 – переключатель распределения потоков воздуха; 3, 4 – выключатели режима рециркуляции; 5 – выключатель автоматического режима работы кондиционера; 6 – регулятор температуры поступающего в салон воздуха; 7 – общий выключатель системы отопления (кондиционирования); 8 – выключатель кондиционера; 9 – дисплей; 10 – выключатель электрообогрева заднего стекла; 11 – выключатель интенсивной подачи воздуха на лобовое стекло и стекла передних дверей

Шаг 4

2. Клавишей регулятора температуры поступающего в салон воздуха 6 (см. рис. 1.10) установите желаемую температуру поступающего в салон воздуха. При последовательных нажатиях на верхний край клавиши температура повышается до максимально возможного значения «HI» (25 °С), а при нажатии на нижний край температура понижается до минимального значения «Lo» (17 °С), причем при одном нажатии температура изменяется на 0,5 °С.

Шаг 5

В ручном режиме управления система отопления, вентиляции и кондиционирования работает последовательно в соответствии с порядком выбора выключателей и регуляторов. Управление функциями регуляторов и переключателей, которые не задействованы, осуществляется автоматически.
1. Клавишей переключателя режимов работы электровентилятора воздухонагнетателя 1 (см. рис. 1.10) изменяют скорость вращения электровентилятора. При нажатии на верхний край клавиши скорость вращения плавно увеличивается, а при нажатии на нижний край – уменьшается. На дисплее 9 при этом изменяется размер символа электровентилятора. Помимо этого на дисплее появится надпись MANUAL (включен ручной режим).
Клавишей «OFF» выключателя 7 электровентилятор воздухонагнетателя выключают.

Клавиша «OFF» служит для полного выключения системы отопления, вентиляции и кондиционирования.

Шаг 6

2. Для охлаждения воздуха, поступающего в салон автомобиля, нажмите на клавишу выключателя кондиционера 8, в ней загорится контрольная лампа и на дисплее появится надпись А/С. Для выключения кондиционера повторно нажмите на клавишу, при этом контрольная лампа погаснет.
3. Клавишей «MODE» переключателя распределения потоков воздуха 2 изменяют направление подачи воздуха. Последовательным нажатием на клавишу выберите один из четырех вариантов:
– подача воздуха в верхнюю часть салона (через боковые и центральные сопла панели приборов);
– подача воздуха в верхнюю и нижнюю части салона (через боковые и центральные сопла панели приборов, а также через нижние сопла корпуса отопителя);
– подача воздуха в нижнюю часть салона (через нижние сопла корпуса отопителя);
– подача воздуха в нижнюю часть салона и на лобовое стекло (через нижние сопла корпуса отопителя и сопла обдува лобового стекла).
При каждом нажатии на клавишу на дисплее будет появляться соответствующий символ ( ,,,).

Шаг 7

4. Клавишами выключателей 3 и 4 режима рециркуляции выбирают режимы подачи воздуха рециркуляции или снаружи, соответственно.

При нажатии на клавишу выключателя 4 включается режим рециркуляции, наружный воздух не поступает в салон, а вентилятор воздухонагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона. При этом в клавише выключателя загорается контрольная лампа. Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при повышенной запыленности и загазованности окружающего воздуха. При нажатии на клавишу 3 режим рециркуляции отключается и контрольная лампа в клавише 4 гаснет, а в клавише 3 загорается.

Не рекомендуется длительное включение режима рециркуляции во время движения автомобиля, так как это обычно приводит к запотеванию стекол.

Шаг 8

5. Для быстрого удаления влаги или инея с лобового стекла и со стекол передних дверей при повышенной влажности воздуха нажмите на клавишу выключателя 11 интенсивной подачи воздуха на лобовое стекло и стекла передних дверей. При этом, если температура наружного воздуха выше 2 °С для его охлаждения автоматически начинает работать кондиционер.

При температуре наружного воздуха ниже 2 °С кондиционер не включается.

Шаг 9

6. Для быстрого устранения запотевания стекла двери задка нажмите на кнопку выключателя электрообогрева заднего стекла. При нажатии на кнопку выключателя (двигатель должен работать) включается электрообогрев стекла, одновременно в кнопке загорается контрольная лампа. При повторном нажатии на кнопку обогрев выключается, контрольная лампа гаснет.

Для более эффективного действия вентиляции и отопления при скорости движения автомобиля менее 50 км/ч и при проезде особо запыленных участков дорог с закрытыми окнами (для создания избыточного давления воздуха в салоне, предотвращающего подсос пыли) рекомендуем включать переключателем вентилятор отопителя на малую или максимальную скорость.
Для ускоренного устранения запотевания стекла двери задка и освобождения его от наледи и снега включите обогрев стекла.
Если вы не используете кондиционер продолжительное время, необходимо раз в неделю ненадолго включать его при работающем двигателе для восстановления слоя смазки на деталях компрессора и уплотнениях.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!