Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 13», TORX E8, ключ-четырехгранник «на 8», моторное масло, обтирочная ткань, емкость вместимостью не менее 5 л для сливаемого масла, специальный герметик, ключ «на 8», пассатижи, металлическая линейка, набор плоских щупов.
Пружина редукционного клапана установлена с натягом. Во избежание выстреливания пружины и получения травмы извлекайте фиксатор очень осторожно и придерживайте упор пружины.
Шаг 6
5. Выньте упор пружины…
Шаг 7
6. …пружину…
Шаг 8
7. …и плунжер редукционного клапана.
Шаг 9
8. Промойте корпус насоса и демонтированные детали от грязи и отложений. Удалите из внутренних полостей насоса плотные лаковые отложения, предварительно размягчив их растворителем.
Лаковые масляные отложения хорошо удаляются имеющимися в продаже средствами для промывки двигателя (так называемыми «пятиминутками»).
Шаг 10
9. Измерьте радиальный зазор между шестернями и корпусом насоса. Он должен составлять 0,110–0,249 мм.
Шаг 11
10. Измерьте осевой зазор шестерен. Он должен быть равен 0,020–0,086 мм. Если измеренные зазоры не соответствуют допустимым значениям, замените корпус или насос в сборе.
Шаг 12
11. Осмотрите корпус и крышку насоса. При наличии трещин или царапин на рабочей поверхности замените насос в сборе (так как он неремонтопригоден).
Шаг 13
12. Проверьте плунжер редукционного клапана на наличие царапин и следов заедания. Небольшие заусенцы можно удалить шлифовальным бруском мелкой зернистости. 13. Проверьте пружину редукционного клапана на остаточную деформацию и изгиб. Поврежденную пружину замените.
Шаг 14
14. Проверьте шестерни на наличие выкрашивания металла, задиры и износ зубьев. При наличии повреждений шестерен замените шестерни или насос в сборе.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
