Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 16», «на 18», опора. Работа показана на примере двигателя К4М. Правая опора подвески силового агрегата с двигателем F4R несколько отличается по форме, но имеет те же точки крепления. 1. Снимите защиту картера двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАЩИТЫ КАРТЕРА И БРЫЗГОВИКОВ ДВИГАТЕЛЯ»).
Шаг 2
2. Установите опору под масляный картер двигателя.
Шаг 3
3. Снимите с держателя на опоре трубку продувки адсобрера.
Шаг 4
4. Выверните шесть болтов крепления опоры…
Шаг 5
5. …и снимите ее.
Шаг 6
Так расположены болты крепления правой опоры подвески силового агрегата.
Шаг 7
6. Установите правую опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
