Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия ресивера (см. «ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ»), а также ключ «на 10» и торцовая головка «на 10». Между фланцами головки блока цилиндров и впускной трубы, а также между впускной трубой и ресивером установлены формованные прокладки. При нарушении герметичности этих прокладок двигатель работает неровно («троит»). Если не удается устранить неисправность подтяжкой крепления впускной трубы и ресивера, замените прокладки.
Работа показана на примере двигателя К4М. Впускная труба двигателя F4R несколько отличается по форме, но работа выполняется аналогично.
11. …и снимите ресивер с установленной под ним прокладкой.
Шаг 11
12. Снимите защитный кожух топливной рампы и топливную рампу (см. «Снятие и установка топливной рамы»).
Шаг 12
13. Выверните десять болтов крепления впускной трубы к головке блока цилиндров.
Для наглядности показано на снятой головке блока цилиндров.
Шаг 13
14. Снимите впускную трубу…
Шаг 14
15. …и установленную под ней прокладку.
Перед сборкой очистите привалочные поверхности головки блока цилиндров, впускной трубы и ресивера от остатков старых прокладок.
Шаг 15
16. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
Болты крепления впускной трубы к головке блока цилиндров затяните равномерно крест-накрест моментом 25 Н·м, начиная с крайних гаек и болтов и переходя к средним.
Шаг 16
При установке ресивера затяните болты его крепления моментом 9 Н·м в последовательности, показанной на фото.